拥有7台电机，最大马力1400匹的福特Mustang Mach-E 1400，登陆广州Ford Select城市店。这是电马1400诞生以来首次来到中国，现身羊城。
关于这辆Mustang Mach-E 1400，其实在2020年就亮相古德伍德速度节。这辆电马，福特全球性能团队与Vaughn Gittin Jr.的RTR团队联手打造。
Mustang Mach-E 1400采用了4门4座设计，以Mustang Mach-E GT为车身原型，并增加了外观套件及内饰防滚架等赛车元素，整体造型风格张扬而犀利。车身覆盖件均采用碳纤维复合材料以降低车身重量，而极具特色的前舱盖采用了独特的亚麻复合材质，它是一种新型的可再生有机复合纤维。
此外，整车充分运用空气动力学套件，在前后都加装有宽体箭形设计的前后扰流器，并配以低趴侧裙和高挑后扰流板，得以让Mustang Mach-E 1400在245km/h的竞速下，产生逾1043kg的超强下压力，进而满足了直线竞速和操控挑战的双重需求。车体表面覆盖大量碳纤维材质，为Mustang Mach-E 1400增添了浓厚的战斗气息。
车型尺寸方面，其长宽高分别为5280mm/2170mm/1546mm, 轴距2985mm, 前悬1077mm, 后悬1207mm，整车保持超长尺寸、宽体、贴地的俯冲姿态。Mustang Mach-E 1400刹车系统，在硬件上采用了在Mustang GT4赛车上开发的 Brembo前6活塞，后4活塞的刹车卡钳。
动力方面，Mustang Mach-E 1400由福特性能团队（Ford Performance）与RTR基于Mustang Mach-E GT车型共同打造而成，能够输出1400匹的峰值马力，车上装载7台驱动电机，其中前轴布置有3个电机，后轴布置有4个以并列式阵列组成的同轴电机，连接左右轮差速器，实现全车四轮扭矩分配的最佳灵活性。在整车热管理上，Mustang Mach-E 1400的电池系统设计首次使用绝缘冷却液，在充电时迅速降温。
这次来中国巡回展览，特意设计了虎年限定版套件，黑色套件均辅以橙色鎏金点缀，搭配黑橙线条交错的车身拉花，通过中国虎的黑橙仿生学色彩运用，将本土美学理念融入全新电动车的赛道激情，处处彰显 “如虎添 E”的独特个性。
