河南郑州，杨先生新买了一辆大众朗逸，在半个月后，他开车去车管所上线检测，可让他没想到的是，检测结果却是不过关，理由竟然是车温太高，达到了130度，正常的一般不超过90度，对方表示这么高的温度，很可能把发动机烧坏，吓得杨先生不敢开车了。
杨先生这辆车买来还不到一个月，在车管所发现问题后，他马上联系了4S店，4S店的人来了后，直接把车拆了一遍，检查了很多地方，可是到头来，却什么问题都没有检查出来。最后给了杨先生一个答复，说可能是厂家忘加氟利昂了。
提车的时候，承诺各项检测都是正常的，现在却说忘了加氟利昂？这不是自相矛盾吗？
记者陪同杨先生来到了维修处，发现杨先生的车前盖已经被拆开，有不少的管子插着，不知道在干什么，记者上前询问，这是维修的是哪个地方？没想到维修师傅却说：
“这就是车辆维修，具体在哪无可奉告。”
当着杨先生的面，却连自己的车在修哪都不知道，这算什么事。最后维修师傅才终于松口，说这是在加氟利昂观察。
也就是说，还是不知道什么问题，只能一个个试验，看是哪里的问题。才买的新车，就被拆开修理，关键是还不知道什么问题，这让杨先生很是郁闷。
按照正规情况，新车的氟利昂是一定会有的。因为这也是验车的一部分，如果没有，很可能是泄漏了，因为出厂要检验空调是否可以正常工作，既然4S店出厂检测是没问题的，那么就要考虑车子是否有质量问题了。
而且，稍微懂点车的人都知道，水温高和氟利昂有关系吗？这难道不是在骗外行人？忘记加氟利昂，那是怎么通过检测的？存在欺诈的嫌疑，这件事中，4S店负有不可推卸的责任。
《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。
还有一种就是根据三包法来，像发动机、变速箱这样重要的零件，累计修理两次，仍然没有解决故障也是可以直接退车的，不过因为质量问题和欺诈问题并不能画等号，所以退车之后能不能赔三就不好说了。
《家用汽车三包法》规定，60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以换车或者退货。
但若是4S店严重欺骗，并且威胁到车主安全的行为，肯定是属于欺诈了，那么，水温太高到底严不严重？
车辆水温高的症状有：1、气缸垫会烂掉，拉缸；2、缸盖、缸体变形导致发动机熄火；3、导致活塞拉缸，曲轴抱死。
水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液过少；2、节温器出现了故障导致水温过高；3、冷却风扇工作异常，导致冷却液的散热不好；4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅；5、水箱里面进机油。
从上面这些可以判断出，水温太高，若是在不知情的情况下继续开车，其危险性是非常大的，甚至危及车主的生命安全，应该属于质量问题。
最后，4S店维修了一番后，让杨先生先去试试，如果有问题再协商，杨先生也同意了。但是，加氟利昂和水温高有啥关系？我是真的没明白，这就好比，骨折了去医院看，大夫给他开了点治脚气的药一个道理。你们说呢？