随着国力突飞猛进的发展，和当代年轻人认知水平的快速提升，我国消费者对国外品牌的盲目崇拜越来越少，同时伴随着民族自豪感的上升，近些年，“国潮崛起”逐渐成为各行业的关键词。
但在进步的同时，我们也必须认清一个事实：尽管目前，自主品牌汽车在设计和智能化方面，已经可以对标甚至超越同级别合资品牌，但在最核心的三大件，尤其是高阶发动机技术的储备上，依旧存在客观差距。
想弥补这一差距，唯有加大研发投入，踏踏实实搞技术，只有掌握了自己的核心技术，我们在合资品牌面前才能真正“硬起来”。
这其中，有一个品牌，就率先为行业做出了示范，它就是一汽奔腾。其在发动机技术上的积累和沉淀，已经可以媲美主流合资品牌。
难道想要更好的动力只有多花钱一条路？那怎么行，性价比可是优秀家用车的先决条件。
这一市场变化被一起奔腾敏锐地捕捉到，最大功率165kW、峰值扭矩340N·m的2.0T“同级最强发动机”被塞进了奔腾B70的引擎舱内，零到百公里加速仅需7.86s，不知道的还以为这说的是一款小钢炮呢。
奔腾B70的这款2.0T发动机之前都是搭载于中大型SUV身上，例如红旗HS5、奔腾T99，放到一款家用轿车还尚属首次，而且这款发动机在奔腾T99的口碑表现还是很出众的，权威媒体动力口碑评分排名同级第一。
更丰富的产品布局无疑会让消费者有着更加精准的选择。如果更加看重产品的性价比，追求日常用车的空间、高智能化配置，那么奔腾B 70 1.5T车型能够很好的满足，而且9.99-13.99万元的价格更加亲民。
如果对动力有需求，那么2.0T车型则是不二之选，新增的2.0T版本车型更像是锦上添花之作，同时也是打破紧凑级家轿多年桎梏的领跑产品，不得不说，市面上能做到奔腾B70这么全面的产品可是不多了。
总的来说，全新第三代奔腾B70 2.0T车型是奔腾品牌不断夯实技术实力、践行品牌向上理念的重要成果，堪称中国精品家轿首选，对自主车企的发展具有启发性意义。