【文/道哥说车 悦悦】近日，特斯拉（上海）有限公司与蔡甲相关名誉权纠纷新增开庭公告，原告为特斯拉（上海）有限公司，相关案件将于6月1日在浙江省宁波市中级人民法院开庭。据了解，被告蔡甲是一位车评人，抖音账号“蔡老板”，特斯拉要求蔡老板书面道歉，并赔偿500万。
这个操作是不是似曾相识？去年，特斯拉索赔500万元的对象是一个韩姓车主，彼时，韩姓车主获得了“退一赔三”案的胜诉，但紧接着却收到了特斯拉的名誉权纠纷起诉状，被特斯拉索赔经济损失500万元及承担维权支出5万元。
与此同时，蔡老板也不是第一次收到特斯拉的起诉书了。去年，蔡老板曾在一段视频中爆料称，自己的一个朋友是特斯拉的供应商之一，特斯拉在国产化后对供应商采取压低报价、严苛结款方式或周期等手段，此举可能造成供应商的产品质量出现问题，同时特斯拉方面负责检查的人员以及供应商人员存在“吃拿卡要”等行为。
特斯拉认为蔡老板没有任何证据能够佐证上述内容的真实性。而蔡老板则表示，上述内容属于朋友的爆料，但自己不可能请这个“朋友”为自己出庭作证，当时特斯拉对蔡老板的起诉最终以败诉告终。
如今，或许是已经掌握了充分的证据，特斯拉再次将蔡老板告上了法庭，要求蔡老板停止侵权，删除侵权内容；公开书面道歉，在相关平台置顶不少于90日；支付侵权损害金500万元。
对此，网友们众说纷纭，有网友认为特斯拉应该会胜诉，毕竟蔡老板没法请“朋友”出庭作证，但是赔偿金额应该不会是500万元这么多。
《道哥说车》编辑注意到，此前曾有车企起诉自媒体索赔500万元的前车之鉴，那还是在2019年，自媒体“轼界”所有人刘越发表了题为《蔚来汽车正与多家律所洽谈破产清算》一文，随后，蔚来汽车对刘越提起了诉讼，要求公开道歉并索赔500万元。最终，法院判处自媒体“轼界”所有人刘越赔偿蔚来侵权损失30万元，并公开道歉90天。
为何这些车企会提出500万元的高额索赔金额，这种索赔范畴是否合理呢？对此，有不少网友认为这是车企故意提高索赔金额，造成被告高额律师费用，起到震慑其他人的作用。
编辑发现，蔡老板在其视频中暗指自己和特斯拉打官司花了很多钱，“真的很害怕”、“压力太大了”，蔡老板弱小人设的设立一方面或许是想博得网友同情，一方面也许是真的因应诉特斯拉不堪重负了。
还有一部分网友则力挺蔡老板，毕竟最近硬刚保时捷和宝马的蔡老板都让他们各自低头了。蔡老板先是”曝光保时捷减配转向柱电调功能一事，最终，保时捷表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务。对于最终没有恢复相关功能的客户，将提供统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。
怼完保时捷后，蔡老板又开始手撕宝马。根据蔡老板在视频中所述，宝马减配了车门及车头的加速传感器，只保留了B柱上一个，而这样的“偷工减料”很有可能会使车辆在发生事故时，无法准确感知“危险”，进而导致安全气囊不能弹出，而从拆解的位置来看，原本是有预留孔位的，但是却没有安装。
随后，蔡老板找到了美国和欧洲当地的宝马车架号，却在系统中查询到了车头和车门均配备了碰撞传感器，包括该配件的介绍和价格，这意味着宝马只是在中国市场针对安全气囊的重要部件进行了减配。
针对国内外同车型不同配置的现象，宝马工作人员在回应媒体提问时称，不同市场的在售车辆均需满足当地市场的国家法律、法规标准，同时各市场车辆安全碰撞测试要求也会有所不同。
华晨宝马相关负责人此前在接受某采访时也表示，在宝马严苛的质量控制体系中，不同车型有不同的被动安全设计原理和生产要求。可以明确的是，宝马在国内销售的所有车辆均符合国家《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的相关标准。
先后硬刚保时捷和宝马都没事的蔡老板却被特斯拉起诉了，既在意料之外也在情理之中，毕竟，特斯拉自去年成立法务部以来，曾起诉、警告过多家媒体和车主。
值得一提的是，除了起诉媒体和车主，在中国庭审公开网上，《道哥说车》编辑还注意到，微博和抖音平台也遭遇过特斯拉的起诉，光是5月30日开庭的就有7条，包括北京字节跳动科技有限公司、北京微播视界科技有限公司（抖音）和汽车评测自媒体人“小刚学长”。可见，特斯拉法务部的成立还真不是闹着玩的，干了不少事情，试想一下干掉这么多说话的人，以后还会有人敢说特斯拉一句不好吗？
近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还宣布，建立一个“核心诉讼部门”，以直接发起和处理诉讼，该部门将直接向马斯克汇报工作。看来，特斯拉在起诉这件事上是越走越远了。