奥迪汽车日前导入小改款A8车系，在发表会上有辆身披特殊“金属军装绿”的展示车吸引众人目光，或许是Audi A8为品牌大型豪华旗舰定位的印象根深蒂固，才会觉得这颜色似乎有点跳出原本框架。 不过其实“金属军装绿”配置在标准轴距的Audi A8 55 TFSI quattro享驭版上非常适合。
小改款Audi A8车系提供三种车型可选，分别是标准轴距的A8 55 TFSI quattro享驭版、长轴版A8 L 55 TFSI quattro享驭版以及性能版S8，建议售价分别为438万、556万、875万元起。 此次试驾车型为锁定自驾个性买家的Audi A855 TFSI quattro享驭版并在内装、外观的科技精修之下更显年轻动感。
试驾车Audi A855 TFSI quattro享驭版的“金属军装绿”车色不仅抢眼又独特，更全面迎合旗舰房车市场年轻化的趋势走向。 不仅如此，台湾奥迪还额外提供金属无垠蓝、金属曼哈顿灰等特殊车色可做选择，不让大型旗舰房车总只有黑、银、白的外观风格，且上述这些较为亮眼的车色都不用再额外加价选配。
小改款Audi A8车头细节变化相当明显，面积更大的六角盾型水箱护罩营造霸气风范之余，特别的镀铬翼端帆设计更值得细细品味。 同时，3D立体设计的前保杆以及左、右下气坝造型，相比改款前的平行线条还要动感许多，再搭配全新设计的HD高阶矩阵式LED头灯与动态指示方向灯，Audi科技就是要如此显现。
车侧方面小改款Audi A8并没有太多变动，依旧采用窗框、侧裙镀铬饰条来显现豪华质感，不过自Audi A855 TFSI quattro享驭版起就将20吋轮框列为标准配备，大幅加强侧面的视觉协调性。 至于车尾变动还是那新式数字OLED尾灯最为抢眼，并相同具备动态指示方向灯，以及提供灯光展演的炫目功能。纵使Audi A8本来就是把焦点放在后座体验，但标准轴距的A8 55 TFSI quattro享驭版，并没有像A8 L 55 TFSI quattro拥有“后座礼遇套件”与“四人座顶级套件”等进阶升级方案，仅有标配双后座电动调整座椅、电动腰靠与加热等功能，但至少长达2，998mm的轴距与电动遮阳帘，仍可保有后座一定的舒适隐蔽性。
反倒是Audi A855 TFSI quattro享驭版驾驶舱部分，不仅有高阶Audi全数位虚拟驾驶座舱Plus，原有中控10.1吋（附MMI navigation plus多媒体导航系统）、下方空调8.6吋双触控显示屏幕也全数列为标配，加上Bang&Olufsen 3D 16声道环绕音响系统 ，更体现Audi A8A8 55 TFSI quattro享驭版锁定自驾买家的目标。
值得一提的是，小改款Audi A8依旧借由方向盘左下方的独立拨杆来启动ACC主动式定速巡航控制系统，并可控制时速、车距等设定。 相比全数设计在方向盘快捷键的设计好用许多，能够减少寻找按键的分心可能，并且只要将其他辅助系统都预先开启，就能快速在中、高速路段进行Level 2等级半自动驾驶辅助。
除此之外，Audi A8还有一个贴心的设计，藉由控台下方的快捷键能迅速调整驾驶辅助系统的适用环境。 例如在“基本”模式下就只会启动预警式安全防护系统与紧急辅助系统，在市区行走闪躲并排停车时，就可以不受到车道变换辅助系统干扰。 而在中、高速路段行驶时选择“最大”模式时，就能拥有最全面的行车防护。
