【尊流汽车网 新汽车频道栏目】前不久，有外国媒体强调，宝马五系已在3D复印层面获得最佳进度，已制造了超出一百万件3D复印的构件，仅今年底，就会有超出20万只3D复印的零部件，较上年提升42％。
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在其中一个具备象征性的3D复印部件是宝马五系i8 Roadster的侧窗滑轨，在hp惠普的Multi Jet Fusion技术性的扶持下，其开发设计步骤只用了五天，一天可制造100个滑轨，它是Multi Jet Fusion技术性在小车大批量生产上的经典作。除此之外，EOS可选择性激光器煅烧和各种各样别的全新升级3D复印技术性也在宝马五系的计划表上。
除开侧窗滑轨外，宝马五系i8 Roadster还选用了铝合金型材材料的3D复印金属材料敞篷车顶支撑架，净重低于一般注塑成型的竞争对手，并有更优的弯曲刚度。其因而得到了得到了控制模块制造行业的Altair Enlighten奖。
2018年3月，i8 Roadster精益生产产品系列被宝马五系推上日程表，方案将车子中的3D复印构件总数提升到数千个，并有希望助推MINI Yours订制方案，参加到MINI知名品牌的生产主力升级。而为同宝马集团的劳斯来斯也放手一搏，当下在有着10个3D复印零件的基本上，将以3D复印技术性生产制造幻像车系的汽车后备箱光纤线。总得来说，宝马五系在推动3D复印运用于批量生产车里产的路面上，可以说越来越远了。（文：尊流汽车网 秦子钧）
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