作为世界上最大的汽车销售市场，国内充斥着百余个汽车品牌，在新时代之下，各大汽车品牌用尽浑身解数，旨在占据或提高市场份额，以此才会更加满足广大的购车需求。
随着国产汽车品牌的崛起，合资汽车品牌无奈降低了车型售价，与以往相比，车主们可以花更少的成本，买到同样或者更高配置的车型。
在汽车售价降低之后，人们购车选择也出现了转变，不会再为节省成本而委曲求全，这也让自动挡车型得到普及。
在汽车普及之后，大部分城市出现了堵车、停车难、行车慢等情况，这让自动挡汽车更具优势，这一需求普及之后，不少汽车品牌决定取消手动挡车型。
其中保时捷、奥迪、法拉利已经全部停产手动挡车型，丰田汽车的部分车型只生产自动挡车型，大众汽车预计会在2030年全部取消手动挡车型。
不仅如此，以操控和性能著称的奔驰汽车，也宣布从2023年逐步淘汰客户需求较低的手动变速箱。
对于普通车主来说，这一举动并没有太大的影响，毕竟代步通勤的需求之下，自动挡车型更具优势。
老司机表示很期待，随着越来越多的车企取消手动挡车型，手动挡汽车就会成为奢侈品，对老司机来说，手动挡车型更具操纵感，可以清晰感受到“人车合一”的魅力。
车企的动作往往以需求为标准，手动挡车型的市场需求在逐渐下降，就算是高性能车型也不可避免。
当手动挡车型成为奢侈品之后，人们考驾照的需求也会发展转变，C1驾照不再炙手可热，人们会选择考取难度更低的C2驾照。
就普通车主而言，似乎更注重实用性，在同样的路况之下，手动挡汽车的操作更加繁琐，达到同样的车速时，手动挡汽车需要同时操作离合器、油门和档杆，自动挡汽车只需要挂入D挡、加油门。
在堵车的情况下，手动挡车型的换挡的操作会更加频繁，但自动挡车型只需要控制油门和刹车，如此一来，两种车型的优劣势一目了然。
当然，手动挡车型的没落，与驾驶人的用车观念息息相关，不少车主觉得自动挡汽车更加高端，尤其是定价在20万元以下的车型，更加注重高级感。
除此之外，还应该考虑到新能源电动汽车的普及，不管是增程式电动汽车，还是纯电动车型，都采用了自动挡变速箱，这就让手动挡汽车更加孤立。
以车型定位来看，手动挡车型往往与低配置挂钩，这也造成了自动挡更高级的购车观念，不少车主宁愿选择入门级的自动挡车型，也不想购买中高配置的手动挡车型，哪怕手动挡车型更便宜。
综上所述，手动挡车型终有一天会被自动挡车型代替，届时，手动挡汽车会成为人们口中的奢侈品，老司机们的心愿得以实现。