大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值，只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解，即使昨天购买的新车，今天就卖，折旧也是令车主无法接受的，少则几千元钱，多则数万元，而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用，而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较，旧车的折旧率就低很多，如2005年的宝马越野车新车价格为60多万元，目前进入旧车市场后，标价只有30多万元，只有50%保值率。据介绍，如果现在花30多万元购买了这辆二手宝马车，4年后卖出去，保值率可高达80%以上。如今的二手车与过去的二手车在概念上已完全不同十几年用一辆车的时代已经过去，由于换车频繁，使二手车的车龄越来越“年轻”，普遍缩短了2—3年，而且车况也越来越好。
业内人士认为，这一变化标志着国内车市日渐进入换车元年。在二手车市场中，不仅2008年、2009年的车非常多，价格也比新车便宜许多。因此，很多人认为，如今汽车的样式出得很多很快，买了新车想要再换是很难的，至少要四五年后，而购买旧车，价格便宜折旧率也没有新车高，换起来就容易得多。
因此，一些短期使用的用户便纷纷将购车目标锁定在二手车上，不少出售车辆的用户在二手车市场转了一圈之后“以旧换旧”再次购买一辆新感觉的二手车，美其名曰“常用常新”。在二手车市场如果能淘得一些主流品牌的停产车型，其价格与在产车的价格悬殊就相当大，最高甚至达到一半之多。因此，与购买新车相比，购买二手车是很实惠的。如果买一辆两年左右的二手车，开半年或一年再卖出去，只要不出事故车主基本上不会亏钱，相当划算，磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费，还可把资金用在更重要的投资上。
新车优点：明码标价，售后有保障，不会被坑。缺点：买车养车费高折旧快，开两三年就不值钱了，卖也不合适。二手车优点：便宜好养，适合练手，而且3年以内的车还是比较新的。缺点：没参考价易出毛病。价钱水比较深，非专业人士很难看出问题。
3-5万价位区间的二手车如果买年头比较长的车，甚至可以买到08款的君越，或者其他一些空间比较有优势的B级车，但这些车的养车成本，绝对要高于5-6万元新车的养车成本。年头偏长的车，到手多多少少都会需要更换一些易损件，后续维修成本也要考虑在内。以工薪阶层代步需求去考虑，买年头偏长的二手车不太推荐。5-6年的合资紧凑级车型也在预算之内，购买5-6年的二手车建议选择靠谱的检测机构，这年限的车检测没问题的话，大毛病不会有，但小的异响在所难免，受年限和排放情况，有些地区及城市会有限迁问题，所以选择5-6年二手车要看自身情况了。年限比较短的二手车还是不错的选择，
首先二手车省掉了购置税和一些杂七杂八的费用。新车前几年贬值也是最多的，购买年头比较短的车，头几年的贬值损失由第一任车主承担了。不少3年内的车都是在4S店保养，查询维保记录难度不大，日后使用相对比较放心。二手车市场中4-5万这个区间可以买一部新车价值5-6万的准新车预算完全够用。如果选择2-3年车龄的车型，5万元左右，可以买到2-3年的合资车，情况最好5万出头，可以买到2015年的手动挡POLO，而且POLO也比较保值，后续换车不会损失很多。
