车子耐不耐用，主要就看品质，五菱品牌的用户超过1400万，造车工艺已经非常成熟，工厂的制造标准都是采用美国通用的标准，品质控制有保障。从用户口碑来看，几十万公里无大修的车并不少见，路上也经常可以见到非常老的五菱车还照样拉货到处跑。五菱一贯用的1.2L、1.5L小排量发动机，低速高扭矩的调校加上前置后驱的结构，爬坡能力杠杠的，各种吊打不服，山路上超日系、德系的硬派越野车，头都不带回的，因此流传着秋名山神车的名号，当然这有点戏说的成分，
但作为国民神车确是实打实，没有半点弄虚作假，中国大地上，多少小商小贩开着五菱，载着成吨的货物走南闯北，上高速，走泥巴路，啥事也没有，现在的五菱都采用的是通用发动机，质量更稳定可靠，还比以前更加省油节能。还有一点就是五菱车的底盘好，承载力够强。，造就了五菱拉重物不垮，小磕小碰不怕撞的神话，实际上五菱虽然以售价便宜，性价比高著称，但一般还比其它面包车贵两三千块，二手车的保值率也不错。可以说贵的地方全在品质方面得到了体现，算是物超所值了。
动力方面，到4S店看车的时候试开了1.5L和1.5T这两种动力的53，个人觉得如果平时在城市开的话，1.5L的就够用了，没必要上太高，带T的保养也贵一些，所以感觉够用就好，本人也不太追求大动力。所以最终还是提了1.5L的。目前拉货什么的够用，没有肉的感觉。像坛子里说小马拉大车的事情，根本不存在。当然主要还看是拉什么，反正车里坐七个成年人外加一些货物，车子动力是够用的操控方面，家周边有几段比较大的弯路，车速不要太快不用担心侧倾，车子过坎时，减震都还可以，不过有些坑坑洼洼土路的震动会明显一点儿。也许是我开的快了点儿吧，估计放越野车也一样。
这车买回来这么久，中控屏幕的功能我还没有完全摸清，车上许多按键还没搞清楚是怎么用呢，等哪天整明白了，到时再与各位好好说道说道吧。油耗方面，综合油耗7L，我认为还可以，现在刚过磨合期，以后应该有希望降下去。目前这么大个儿的车，我接受的最多是9个，这些日子开下来，我感觉这个车还是挺省油的。当然，我的计算应该不是那么精准，只是粗算，即便8个以内，
其实生活中五菱汽车的使用者还是非常多的，大街上随处可见，不少人都说这品牌的车耐开，问题也少，但是颜值都不高！随着五菱汽车的不断发展与创新，也推出了新的车型——五菱宏光PLUS，这车的动力是1.5T涡轮增压发动机，操控更简单提速快，百公里油耗仅为7.3L，而且空间也比较大，营造宽大舒适的环境，轴距更长，后备箱也超大。
这款车型的颜值也比较高，“平行矩形，简约硬朗”的设计元素，大轮毂，宽胎面，高速更防抖，同时配备8英寸触摸显示屏，可以与手机互联，并且安全性也比较高，覆盖率高达41.06%的高强度钢车身，高配车型还有倒车雷达，倒车影像，这些配置大大的提升了用户的驾驶体验！五菱宏光PLUS这款新车型在功能配置，颜值方面都做了很大的创新，比之前的车型更加的人性化，颜值，安全性也提升了很多！