这两天，理想汽车和问界公布了5月份的销量情况，实打实地说都取得不错成绩，前者回暖上升到万台，而后者破5千也是正向数据。作为造车新势力，理想和问界都有各自的卖点，用产品和服务等迅速积累了不少人气。不过随着其他品牌崛起，两车需要新产品提升竞争力，所以L9和M7要来了。
新车即将入市，宣传是必不可少的环节，这不，两家车企的口号一个比一个响亮，密探君觉得，凭吹牛皮可出不了圈，最终还是要看产品。
李想：理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV
这口号不得不说很硬气，可以看出来，李想对新车的信心十足，不过真的能如愿吗？且看新车的后续表现。理想L9整体造型中规中矩，设计风格也延续了理想ONE的思路，将其看成放大版理想ONE也没毛病。前脸保留了大面积封闭式面板，搭配分体式前灯组，车身高大魁梧，车长5200mm轴距3100mm，账面数据不输宝马X7，可见车内空间有多大！
内饰部分是理想L9另一张底牌，中控屏和副驾娱乐屏均为15.7英寸的OLED屏，辅以居家风配色，这氛围感直接拉满，由于配置等还未正式公布，不过既然要竞争大型SUV领域，配置应该能安排的都会安排。动力上新车搭载第二代增程式平台，续航能力大增，据悉44.5千瓦时电池组，CLTC综合工况纯电续航里程为215公里，综合状况下续航里程将达到1315公里。
理想L9口号已经很厉害，问界M7表示：我也不差。据说比埃尔法舒服？
问界M5渐入佳境，随着产能提升，终端销量数据也亮眼起来，所以定位更高的新车M7，也理所当然的成了“香饽饽”。同理想L9一样，问界M7外观设计也延续了家族式风格，上下排气中网与前灯组融合，大嘴式造型看上去霸气十足。
相比M5，问界M7尺寸更大，车长5020mm轴距2820mm，账面数据跟理想ONE相近。动力上采用增程式系统，前后永磁同步电机，内置40.06度三元锂电池，WLTC纯电续航135公里，油耗百公里7.45升。综合而言，两车实力可圈可点，不过能否走红还得要看市场和消费者态度，大家觉得如何呢？