它出现在特斯拉德州奥斯汀工厂，还在安装中，是为今年底试生产Cybertruck准备的。压铸机主要是用来进行汽车车身结构件一体化加工，将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，再利用压铸机进行一次成型压铸成完整大零件。吨位越大，越可以生产更重的零部件，上海工厂用的是意大利IDRA，我国力劲科技旗下企业，不知道这个是不是~
网友:优点就是一体成型，结构强度更高，节省人工，减轻车的自重，直接增加电动车续航。缺点一大堆，精度控制不好，一体成型后期维修费用飙升。这就是特斯拉为啥保险费用那么高，坏一点，一大块全部要换了。
网友:整体压铸，制造环节是节约成本了，但是给用户维修成本就太高了，保险杠翼子板这些独立组件现在搞成一体的，发生碰撞后整体更换?那无论是零件还是工时成本都会增加很多。
网友:压铸机注塑机又不是什么高科技东西，我国企业分分钟钟能搞出来，而且都有…科普下这个9000吨是指合模力，而不是做出的产品重量。