现代汽车会不会跟当年的雷诺一样直接退市？
为什么会有这样的说法，就是说最近有很多朋友发现现代这个车子在国内的销量，可以说是一落千丈，如果说时间回到十年以前的时候，现代起亚的车子可以说是烂大街。
因为那个时候现代的车子可以说是性价比最高的合资车型，价格最低的合资车，而且车辆的品质，整个质量也不错，再加上造型那个时候也算是可以的。
但是呢随着时间的推移，现在大街上你能够看到稍微多一些的现代的新款，也就只剩下了伊兰特系列了，其他的现在基本上看不到了，因为除了伊兰特之外其他的一些车子，每个月也都只有几百台的销量，这相对于之前来说的话销量可以说是非常惨淡了。
首先第一个就是索纳塔，索纳塔在当年的时候也是风光一时，尤其索八换代之后引发了很大的追捧，甚至被当时很多人戏称为屌丝三宝，但是自从第十代的索纳塔上市之后销量一直不温不火，现在每个月也就只有几百台的销量。
原因也就是因为像他1.5 t 的版本搭载7速的干式双离合，现在我们国人对于干式双离合一直都不太感冒，而作为一台 b 级车你弄一台干式的双离合确实有点说不过去，所以说也没什么竞争力。
除了索纳塔之外，另外一个小型的轿车，悦纳。
悦纳这台车子之前的时候就是这个现在的瑞纳，销量也是不错的，但是到了现在销量就直接掉下来了，同样是没有什么竞争力了，1.4升自吸的发动机，动力非常弱，而且19年上市到现在还没换代产品力也比较弱。
而像这个价位区间，7万块钱左右的家轿像是我们国产的艾瑞泽系列，吉利的帝豪都是7万块钱左右的这么一个系列，动力配置空间都要比现代的悦纳要强很多。即使是合资车型像是大众宝来这些车型，自吸的版本售价也已经掉落到了七八万这个区间，所以说呢悦纳要动力没动力，要空间没空间，要配置没配置，竞争力肯定下滑。
另外还有一台车比较可惜，就是现在的名图。名图在当年刚刚开始上市的时候销量也非常不错，
动力方面没有任何的亮点，甚至可以用有点弱来形容。1.8升的自吸发动机，1.5 t 的涡轮增压发动机这两种动力版本都不咋地，1.8升的这个自吸发动机技术有点老，而1.5 t 这个版本他同样跟那个索纳塔一样，弄了一个干式双离合放在上面。所以说没有任何的吸引力了，就算他售价一降再降，也已经被人们抛弃了。
另外像这个菲斯塔，在刚上市的时候也是比较风靡的，1.6 t 的涡轮增压发动机搞出了二百多匹的马力，动力表现确实不错，可以称为名副其实的平民小钢炮，一开始的时候销量也是非常劲爆的，但是后来中保研的一场碰撞测试a 柱直接弯折，所以说安全性备受质疑，虽说后来改进之后安全测试成绩也不错，但是这种安全性的东西出过一次事情之后消费者就不买账了。当年辉煌了好几十年的帕萨特，一撞就出名了，更别提你这个菲斯塔。
以上的这些车型曾经都辉煌过，但是现在每个月几百台的销量可以用惨淡来形容一点也不为过。
所以说整个韩系车的确实没落了，在国内确实是自己作的，不管你在国际上混的多风生水起但是国人就是不买账。
韩系车在整个世界范围之内实力绝对是要远远超过我们国产车，这一点差距我们一定要重视。所以对于是否退市这个问题，就不得而知了。