新能源汽车真的开始改变过去这个燃油车世界的格局了，或许很多人还在以为新能源车不过是把燃油机换成电池电机而已，却没有看到因为底层逻辑的改变而导致的层层影响环环相扣的改变，最终也改变了过去的世界。
汽车作为普通人消费的第二大商品，除了本身的实用性还有很大一部分就是品牌带来的价值。当然品牌也是由整个产品和服务所慢慢积累出来的，对于普通消费者来说，复杂的汽车结构和漫长的服务一时难以搞懂，最好的选择方式就是先看品牌。而且品牌的价值也在于消费者之间的价值传递。
过去在燃油车时代如果要买一辆中级轿车，既要有品牌价值，产品力也要过得去，就会直接考虑BBA的车型。以至于在漫长的品牌熏陶下，对于豪华品牌也成了大多数人心中的一种情怀和执念。就好像喝酒总觉得茅台才是最好，球鞋只有耐克才最好。或许对于没有拥有过这些品牌产品的人来说这种执念很顽固难以消除，但对于拥有过的人来说也就是这么回事吧。
前些年比亚迪开始推出新能源更高端车型的时候，售价冲到了三十万区间，很多消费者不理解凭什么卖这么贵，更不会花三十万来选比亚迪。当然现在还是会有很多人这样想，毕竟新能源的时代刚拉开大幕，而大多数的人总是等时代的浪潮达到巅峰才会一头扎进时代的浪潮里。
从这几个月的车型销量来看，比亚迪的汉唐系列已经在三十万价位区间稳定月销过万。这是个什么状态，对比下全国车市，目前在售的几千款车型中，能月销过万的只有43款，这里面大多是便宜实用的小型车。这其中价格最高的中型C级轿车只有四款，分别是奔驰E、宝马5、奥迪A6、比亚迪汉。
我们发现一个有趣的现象，在比亚迪汉的用户中，相当大的一部分是BBA车主的换购。这群用户曾经或者正在拥有着BBA的车型，在心里已经没有了过去的品牌执念，在对比了实车体验后发现汉在各方面都完胜同级别的BBA，因此做出了这样的选择。
或许时代的发展总是这样，旧时代的事物仍然在以巨大的惯性运转。只有那些善于发现新价值勇于探索新世界的小部分人看到了新时代的车轮已经从天际滚滚而来。他们或许是时代的弄潮儿，或许是社会的中流砥柱，时代的潮流在他们的推波助澜下更快的席卷而来。对于我们大多数人来说，只有潮水淹到脚面才开始感受到自己到了新的世界。未来已来，只是还未铺开。