记得全新飞度上市的时候，很多媒体和评论都对这款车的减配进行了报道和分析，其中最为夸张的是，入门车型竟然全车没有喇叭，也就是说如果想要在最低配飞度上听音乐，就只能用手机外放或者干脆带个蓝牙音响开车，这样寒酸的配置水平，进一步拉低了人们对于合资品牌车型减配的认知下限。
在很多人看来，广汽本田的做法，实际上就是利用了人们对于飞度这款车的信任和接受度，对产品进行配置阉割，从而割消费者的“韭菜”。要知道，全新飞度的起步价高达8.18万元，而飞度只是一款车长4109mm，搭载1.5L发动机的小型两厢车。
最近两年，随着自主品牌紧凑型轿车以及电动车产品的崛起，实际上包括飞度、POLO等小型燃油车的市场表现是呈现下滑态势的，甚至已经有很多评论者断言未来一段时间，小型两厢燃油车将败退国内市场，被整体表现更好的小型、紧凑型电动车所取代。但即使是在这样的情况下，飞度依然没有停下“割韭菜”的脚步。
日前，飞度上市一款新增车型，飞度無限MUGEN版正式上市，市场指导价为9.68万元起，而新增车型的主要噱头，就是和無限MUGEN的原厂“联动”，也就是原厂改装车型。作为無限MUGEN车型，新车采用全新的定制版前中网、更运动的定制版包围、定制版运动扰流尾翼，以及熏黑运动型轮辋。
也就是说，这款無限MUGEN版飞度相比于普通车型，核心变化主要体现在外观层面，而且原厂改装车型也是可以合法上牌、上路，并且适用于原厂质保，和后期改装不是一样的“待遇”。
事实上，無限MUGEN作为日本著名的改装品牌，很多本田车主和粉丝对其心向往之，国内就有很多车主给车辆贴上無限MUGEN的贴纸，或者按照無限MUGEN的风格进行改装，可以说無限MUGEN是很多本田车主和粉丝的一份情怀。
不过这一次广汽本田推出的無限MUGEN版飞度，似乎有点割本田和飞度粉丝韭菜的嫌疑，因为除了外观设计之外，其他方面似乎和無限MUGEN关系不大，这依然是一款配置非常寒酸的飞度。
無限MUGEN版飞度的售价为9.68万元，依然搭载了1.5L地球梦发动机，百公里加速时间10.6秒，和普通版车型没有任何区别，而车长方面，因为改装件的缘故，变成了4125mm，比普通版车型长了16mm，轴距都是2530mm。
配置方面，这款無限MUGEN版飞度充分看齐低配飞度，同样是没有驻车雷达、倒车影像、没有中控屏、没有天窗，搭载塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、手动空调。可以说相比于售价8.18万元的最低配车型，这款無限MUGEN版飞度除了多出两个喇叭、铝合金轮毂、一套外观套件之外，基本就是一模一样了，但是价格却贵出了1.5万元，这个“官方改装”的成本高得可不是一点点。
所以其实無限MUGEN还是一款充满情况的产品，而大家也都知道，一些工业产品，一旦涉及到情怀，大概率就是要割消费者的“韭菜”了。
在全新飞度上市之前，这款车被很多人认为是小型轿车性价比的代表，在一段时间里，获得了非常不错的销量数据。但是从全新飞度的价格和配置来看，广汽本田似乎并没有准备在全新车型上回归市场和消费者的厚爱，而是借着消费者对老款飞度的认可，以及这款车产品的良好口碑，在全新车型上通过减配等方式增加单车利润，割喜欢这款车的消费者的韭菜，这一点已经不是秘密了。
而所谓無限MUGEN版飞度，也仅仅只是在外观方面进行了一些针对化的改装，核心的产品力依然非常一般，9.68万元的售价，让这款车的性价比依然非常低，依然可以被认为是利用情怀“割韭菜”的一款车型。