作为品牌新世代纯电车款的第一弹，bZ4X在设计上除了要彰显其未来化的纯电身份外，也必须在较保守的TOYOTA消费者间取得平衡。拥有极具侵略感的前瞻美学设计，霸气前卫的前视造型，加上锐利的LED Bi-Beam头灯组，高科技质感显露无疑。
前后保杆与尾翼空力扰流设计，能有效降低风阻外，亦提供更稳定顺畅的行驶与续航表现;大面积防刮材质轮拱设计搭配18吋双色铝圈，彰显了SUV的霸气感;由流线动感外观与棱角分明的立体线条所构成的光条式尾灯，展现掠夺目光的科技感跑格，还有几分传承油电前辈Prius的意味。
内装方面虽然较为朴实无华，但亦导入了不少专属于Bz系列纯电车款的新设计。
而相较于杀气腾腾的锐利外观，内装方面虽然较为朴实无华，但亦导入了不少专属于Bz系列纯电车款的新设计，如首创的7寸数字式类HUD仪表板，前推又置顶的设计可减少驾驶时的视线切换，降低行车疲劳;同样首创的档位控制旋钮，直觉性操作容易上手;也是首次导入的12.3寸影音主机，整合声控、空调设定、卫星导航等多项功能，并支持Apple CarPlay与Android auto。而值得一提的前述的主仪表与影音主机皆已全面繁体中文化，操作上更为便利。
bZ4X采用纯电车专属eTNGA平台车款，拥有低重心设计、高刚性车体、操控乐趣高、宽敞车室空间、高性能悬吊等五大特点。采用与与PANASONIC共同研发的动力电池，容量为71.4kWh，具备高达626km的纯电行驶里程（NEDC）。充电系统适用国内最普遍之CCS1规格，可负荷最高充电功率为150kW，常态充电至80%仅需约30分钟，慢充则适用SAE J1772规格，可负荷最高充电功率为6.6kW。
驾驶最关心的ADAS方面，bZ4X亦搭载了最新的“TSS 3.0”系统，透过摄影机侦测范围扩大、雷达死角范围缩小等升级，提升系统性能。而除了TSS 2.0既有的ACC、LTA、PCS等安全配备外，更新增路口辨识功能，在十字路口转弯时可侦测对向来车与交叉入口的行人与自行车，安全再升级。而RSA系统则可透过摄影机辨识，通知驾驶目前行驶路段的交通速限，亦能连动ACC避免超速。除此之外，全车更标配40项主被动安全防护系统，让纯电驾驭的每分每秒时刻安心。