乌鲁木齐市财政局有关部门责任人昨天详细介绍，现行政策及税源要素，1月至2月,乌鲁木齐车船税总计保持进库5413万余元，环比创收2390万余元，提高79.06%，保持很大增长幅度。
“截至到2019年2月，乌鲁木齐机动车辆拥有量45.7万台。”该责任人说，车船税税源提升，推动车船税收入提高。
此外最关键的缘故之一，是新车船税法以及条例全文更改了一部分车船的计税基础，最能体现國家在推动节能降耗层面的产业结构升级。
依据新车船税法，1.0升(含)下列的车子年缴车船税标准较原车船税暂行条例征税标准降低60元;1.0升左右至1.6升(含)的车子年缴车船税标准与原车船税暂行条例征税标准差不多;1.6升左右至4.0升排量新能源客车的征税标准均有不一样水平的提升，特别是在是对2.5升左右大排量新能源客车的征税标准拥有很大幅的提升。
据刑侦大队交警大队车管所的数据分析，乌鲁木齐目前1.0升(含)下列车子2.3万台上下，预估2012年将保持车船税收入较原征税标准减收139.8万余元。而1.6升左右至4.0升车子目前15.3万台上下，预估2012年将保持车船税收入1.3亿人民币。
另外，依照车船税法以及条例全文的要求，商用汽车中大客车征税标准较原车船税暂行条例标准提升180元，中型客车提升120元。
而据调查，乌鲁木齐目前大客车预估2012年将保持车船税收入较原征税标准创收151.2万余元。目前中型客车预估2012年将保持车船税收入较原征税标准创收114万余元。