被新闻媒体称之为“霸王条款”的车险价格无责不赔偿的要求前不久造成了社会发展普遍关心。2月22日，多名业内人士接纳《国际金融报》新闻记者访谈时却觉得，条文自身并沒有太问题，有其一定合理化，难题的关键所在，是不是有配套设施服务项目及对策来处理顾客的无奈。
此外，最该关心的是，中国保险监督管理委员会也于2月22日夜间应急下发文件，规定各车险公司严格遵守审批条文和利率。
“这类车险价格理赔是双重的，只不过是要考虑到哪样方法更为便捷。车险公司还可以借此机会开展一个深层次的调节，以让顾客可以获得理赔。”某车险公司车险价格理赔部有关人员昨天在接纳本报讯访谈还称，车险公司应积极的帮助顾客向承担全部责任方及承担全部责任方的车险公司开展沟通交流，不可让顾客处在“无奈”的情况。
据其详细介绍，如今每家企业包含主险、额外险等，许许多多有三四十种商品，在这样的事情下，顾客仅仅基础挑选了合乎他如今风险性必须的商品，换句话说基础包含了将会碰到的风险性。但假如将全部的风险性都转嫁车险公司，车险价格针对顾客就是说一个新的难题，由于风险性与车险价格是对等的。“大伙儿对全险的定义一定要抛下,在挑选商品是，要先考虑到本身的商业保险要求，次之看车险公司的知名品牌和服务项目，最终就是较为车险价格，那样才可以获得理想的确保。”