导语:开了2年的艾瑞泽5,再开大众凌渡,3个月后,车主:这差距明显!
车主小王是一家公司的职员,家境还不错,父母都是有工作的人,然而毕业的时候,在父母的帮助下,购买了自己人生中的第一台车奇瑞艾瑞泽5(16款的 1.5L CVT领潮版)。主要是家里离上班的公司有一段的距离,这样比较方便,不要每天早起挤公车,艾瑞泽5已经开了2年了。小王说这辆车还是挺不错的,挺好开,省油,方便上下班挺适合!这两年,小王上班存了不少钱,经济上也是挺宽裕的,想换一辆车,把艾瑞泽5买了,换一辆预算20万以内的车。经过一段时间的了解和去4S店试驾看实车,最后看中了大众的凌渡!
开了3个月,对于这辆大众凌渡有什么想说的?车主小王:外观方面,买这车就是因为外观,确实好看。LED灯特别的亮,就是没有透镜,感觉掉了一个档次,还有近光的时候,右边的灯光比左边灯光高一点感觉特别难受可能我有一点强迫症。前方的两个小灯,在打方向的时候相应的方向灯光会亮增加了视角。一个特别人性化的设计。轮毂是我喜欢的类型,给车辆添加了一种厚重感。
动力方面,大众的1.4T涡轮增压搭配七速双离合,虽然是低功率,但是动力充沛,反应灵敏,家用上下班,正常使用绰绰有余,唯一的就是低速的时候顿挫感比较严重。
油耗方面,油耗还是比较那么的满意的,市区开的话一般7-8个油左右, 要是夏天的话在市区堵着的时候,那多半是要去到9个油的,并不是等红绿灯耗油,而是堵车!高速开的都可以接受,5-6个油,不算高也不算低,感觉可以的,平时的话我上下班开车比较多,现在的话综合油耗能在6. 0这样,6. 0L/100km,平均油耗挺满意的,根据油价一算, 4毛多到5毛钱,朋友的思域油耗都要5毛钱,相比之下,凌渡的油耗还是可以的了。
操控方面,低速的时候打方向盘很轻,非常的好打轮,挺精准的,这比我的艾瑞泽5操控感强多了!高速的时候方向盘就变得更加的沉稳更好的控制,比较适合家用。过一些急弯,比如80度的比较大的弯,凌渡60时速过弯底盘挺稳得,不会倾倒的很严重,在同级别中操控性安全性都让人放心,长距离刹车还是很舒适的,不会让人觉得很硬,刹车盘妥妥的。
对这辆车最想吐槽的是?车主小王:后排空间小,中央凸起高,车内储物空间常一般, 甚至少得可怜,前排不可以用USB充电。