文/王玲
如果问你，你的梦幻神车是什么？你会如何回复呢？兰博基尼还是法拉利？但是如果要说到再不改装的情况下就可以下赛道的车型，对于一些比较懂车的玩家肯定都知道，今天要说的这款车有一个非常重要的特征，那就是所有人都非常喜欢他，无论是男性还是女性都是如此，那就是保时捷911，但是今天我们要体验的是全新一代的车型992，而且是最“风骚”抢眼的敞篷版车型，虽然我们大多数人都买不起，但是万一哪天有机会坐上去也要知道怎么开呀，依旧是无敌的存在吗？体验全新保时捷911，一起来见识一下。
外观方面
每一代911在外形方面都没有太多的变化，毕竟大家也都认同了它的造型方面，911就应该长这个样子，经典的蛙眼式大灯还有经典的下沉式前脸，这代车型可以看到的就是它的头灯，也是四点式的LED头灯跟旗下其他车型也都是一样的，另外需要特别介绍的一点就是它牌照区的下方其实有很多内容在里面的，例如有它的摄像头，旁边还有毫米波雷达，驻车雷达以及红外感应器都在这个位置。
保时捷911敞篷版跑车最漂亮的就是要从车身侧面来看，这台车的车身侧面看起来非常的漂亮，也非常的舒展，他的轮廓并不是采用特别浮夸的造型，看起来比较常规，同时也很简约，但是也属于那种挺好看也比较耐看的风格，红色的卡钳特别显眼，另外整个轮胎的规格，是245/35/R20，采用的是固特异的Eagle F1系列的轮胎，侧面的亮点笔者认为应该是在它的门把手的位置，这一代车型它采用了平时是紧贴在车门上的，上车的时候，这个门把手会生出来，既好看也更加符合空气动力学。
外观变化
保时捷911车尾的变化比起跟之前的老款相比，变化会更加明显一些，可能也让人更加明显容易的看出这个变化，首先就是他的整个尾灯就是保时捷其他车型，像卡宴帕拉梅拉都采用过的贯穿式的尾灯，看起来更加的狭长，其实点亮之后它的辨识度还是挺高的，另外就是保时捷英文标识的这几个字更加立体了，有一点像镶嵌在中间，也像悬浮的效果，再往下面看敞篷版他的牌照框的位置是要更加靠上一些，往上挪了一点。
内饰方面
新一代保时捷911最大的变化就是坐在车里，整个内饰比老款其实有了很大的提升，取消了很多实体按键，光挡把这一片跟panemera、卡宴都是一样的，整个触控的造型设计，没有点火的时候看起来是漆黑的一片，点火之后对应的功能都会呈现出来，挡杆也变成了电子的很短小的挡杆，很像是一个U盘插在这个位置；只有在10.9英寸的中控屏下方，保留了一些实体按键，而这个按键的手感就特别好，同时还采用了有点凸显这个纹路的感觉。
内饰配置
整台车的方向盘也采用了新的造型，而且灰色跟黑色的配色看起来真的很好看。他也加了一个sport chrono组件，所以在方向盘的位置有一个按钮，仪表盘是保时捷特色的仪表，中间转速表是传统的指针，两边是7英寸的液晶仪表盘，而且这个屏幕是带有一定弧度的，新车是把很多的功能全部集中到了中间的这块儿触摸屏上面，可以操作它的导航系统，整个屏幕的分辨率和显示都非常清晰，笔者认为这个平屏幕感觉和panemera跟卡宴上面的屏幕，感觉显示效果还要更好一些。
排气设置
保时捷911的设置都可以在这里面进行选择，例如排气系统，他在正常模式排气会比较低一些，点了排气系统它的声浪就会更加浑厚，包括他的扰流板也是可以在中间的触摸屏来进行控制的，在调整的时候同时还会有对应的动画在屏幕中显示。在把发动机打着之后，挡把的后方有一个调节车顶的按钮，在打开或者关闭车顶的时候需要把手一直按着不能松，整个顶篷的开启和关闭都是非常快速的，依旧是无敌的存在吗？体验全新保时捷911。
笔者总结
保时捷911一直都是一款传奇的车型，它具有卓越的赛道性能，也兼顾你日常的驾驶，而新一代车型可以说让他变得更加完美了，毕竟中国现在已经成为全球汽车销量最大的市场了，所以保时捷也格外重视国内消费者的喜好，而这一代的911无论是外观还是动力方面都有一定的提升，对于这个价位的车型来说，保时捷911依旧是非常具有产品竞争力的，甚至是独孤求败，所以我们也期待能够早日能买得起它，对于这款车来说你有什么问题或者看法，欢迎和大家一起讨论。
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