【尊流汽车网 新汽车频道栏目】前不久，大家从有关方式得到 了北京市现代昂希诺EV的驱动力及其关键配备信息内容。新汽车配用了容积为64.2mWh的锂电池组，充电电池比能量做到146.6Wh/kg，综合性里程数可做到500km。
昂希诺EV选用了由法国大陆集团出示的EM15系列产品高电压电驱系统软件，该系统软件结合电动机、软启动器、减速机于一身，净重仅为76.9kg，锂电池组也拆换为国产品牌赣锋锂业的锂电芯，允差容积为64.2mWh。新汽车充电电池比能量做到146.6Wh/kg，一百公里用电量为13.9kWh/100km，均好于广汽新能源GE3，而且时速能做到170km/h，0-50km/加快時间仅需3.5秒。
外型层面，昂希诺纯电版与汽柴油版造型设计大致类似，仅对于关键点处开展了“电动式原素”的更改。车灯依然选用分离式的设计方案，上端灯某组LED日间行车灯和方向灯，下边灯某组近远光一体式车灯。密闭式的进气格栅与当代logo恰当地结合在一起，为车前设计方案增加了一丝精美感。
赶到车体侧边，此车的轮眉和正下方选用了很多的灰黑色塑胶做为装饰设计，提升了一丝SUV的粗犷气场。对比于汽柴油版车系，最大的变化莫过改装了一套历经独特流体力学设计方案的17英寸铝合金型材轮毂，其造型设计填满未来感。
车子尾端与前脸设计理念保持一致，前灯一样分成2个一部分构成，上边为示廓灯、倒车灯显示信息地区，正下方则为倒车灯、方向灯、后雾灯的显示信息地区。相比于汽柴油版车系，因为取消了排汽管，保险杠的造型设计因而做出了调节，总体看起来十分圆润结实。
赶到车内饰，昂希诺纯电版选用了按钮式换档组织。配备层面，新汽车出示了主/前座座椅加热、电子驻车、AUTO HOLD电子驻车系统软件、集成化智能网联2.0系统软件的10.25英寸中控屏、7英寸液晶显示屏仪表盘等配备。（文：尊流汽车网 黄增鉴）
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