今年53岁，雷克萨斯ES300H和宝马5系怎么选？这篇文章给你答案！
叔，我35开过es240现在开rx350，总体感觉要是市区通勤还是买轿车舒服，50多万可以买es300h了，这车很不错，开过同事的新款，比我的老款刹车好，底盘更扎实，就是没有老款那么软，老款那是真心软啊，我家人坐车最喜欢坐es后排。如果有想法需要到处走走，喜欢去乡下看看，喜欢钓鱼什么的，建议买rx。50多万虽然买不到混动但2.0t的动力足够，油耗也不大，像我3.5的排量纯市区，冬天17升，夏天16升，纯高速还好点只要8升左右。安全性方面也不用担心，当年rx可是有最安全的suv之称，当然那是很久之前了。
所有以上这一切是建立在买雷克萨斯的情况下，如果对德系车更喜欢的话，这个价格可以买x35系q7丐版a6还有新途锐，凯迪拉克的xt5和沃尔沃的x90等等。都是好车，区别就在动力方面德系更好，底盘德系更结实更稳，质量雷克萨斯最好，维修保养雷克萨斯不用操任何心，目前雷车es需要加价有点闹心，rx价格有小优惠但也不多，也可以理解为雷克萨斯的车保价能力更强。
最后附上我被追尾的照片，这起事故我只有后保油漆磕伤，内村泡沫碎裂，别的没任何事，对方福特大灯，中网，发动机盖，还有水箱全部废了，维修价格近万。我油漆1280，泡沫600。
不追求动力，不在意空间，雷克萨斯还是非常不错的选择！
50万，可以买到雷克萨斯ES300H顶配，可以买到奥迪A6L55TFSI（3.0T/7档双离合/空气悬挂），可以买到宝马530行政版。上面的两款，从动力角度来看，都远远超过雷克萨斯ES300H。
ES300混动版本的加速时间是8.5秒，这个动力实际上日常驾驶是够用的，特别是目前拥堵的路况，车多、人多，根本没有办法发挥出汽车的加速性能，但是也只能说是够用而已，奥迪A6L30t版本的加速成绩为5.9秒，雷克萨斯es300h，是连尾灯都看不到。
从空间表现来看，雷克萨斯使用错位竞争的模式，比A4要大一些，比A6或530要小一些，因此，如果对空间有需求的话，特别是更在意后排的空间，那么雷克萨斯的es明显是差一些的。
想买雷克萨斯也没啥，挺省心的。
不过我提醒您，雷车的免费保养从机油到技师水准都不咋样。
车钥匙没电也属于自己检查项目。看微博上的车评人都遭遇此类天雷滚滚之言论。
这个预算我觉得雷克萨斯ES还是能做到的，起码混动版能来个低配。雷车嘛，加价提车是常事。所以说，还得看各地情况吧。雷克萨斯的混动系统目前是比较领先的，从驾驶质感来说，这个价位的隔音和舒适度都有保障。但是动力上和其他品牌的涡轮机真是没法比，认栽吧，佛系驾车好了，毕竟能省油不是。后期保养还不太爱出毛病。
RX的话看看是不是能趁着改款捡个漏，我也不知道题主所在区域排放是什么标准。不过现在捡漏还得碰运气。2.0T+四驱的国六版是可以拿到手的。RX好歹是个中大型SUV，我指的是现款。新款起码RX300应该可以拿下，雷车的新车恐怕要得来一刀加装潢了。