这篇文章的主角，是两辆7座SUV车型，它们指导价都是30来万，一辆需要加价，一辆现在有优惠，最后的裸车价格接近都是30来万，它们分别是丰田汉兰达的顶配四驱至尊版，凯迪拉克XT6的最低配7座风尚型，它们哪一辆更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：
汉兰达为：4890mm，1925mm，1715mm，轴距为2790mm。
凯迪拉克XT6为：5056mm，1964mm，1780mm，轴距为2863mm。
外观方面，虽然两车都是7座SUV，但是他们的尺寸差距还是挺大的，汉兰达还不到4米9，但是凯迪拉克XT6则是达到了5米多，加上线条更加硬朗，时尚感和气势上都要更强势，汉兰达则还是中庸大气的样子。
车内设计没啥说的，XT6的豪华感比汉兰达强太多了，材质设计都是，但是汉兰达也不差，首先因为是顶配车型，所以配置上要出色不少，再就是实用性方面，尤其是储物空间，SUV里都是没有对手的水准吧。
两车乘坐空间方面，都是使用的7座的座椅布局，都是使用2+3+2的座椅布局，乘坐空间方面，汉兰达其实还不错了，180cm测试者，三排座椅都能正常坐下，但是尺寸更大的XT6，还是要更充裕一些，虽然优势并不大，配置上顶配的汉兰达更出色。
汉兰达尾箱常规进深0.46米，最大进深2.09米，高度0.8米，XT6常规进深0.405米，最大进深2.08米，高度0.76米，比汉兰达小一点。
动力方面，两车使用的都是2.0T的涡轮增压发动机，汉兰达发动机马力为220匹，最大扭矩350牛米，参数看起来比较中规中矩啊，没啥可说的，也没啥亮点，很丰田的感觉，搭配的一台爱信的6AT变速箱，车身重量2吨多一点的情况下，零百加速时间9秒多一点，还行。凯迪拉克XT6使用的2.0T发动机则是有237匹马力，最大扭矩350牛米，搭配的一台9AT变速箱，车身重量差一点2吨，比汉兰达轻了大约100KG，零百加速时间我们实测则是能达到8秒多，确实是更快一些的感觉。
日常开起来汉兰达的油门调教比较灵敏，相对于XT6要更加活泼，油门踩大了起步还有些抬头的感觉，让人感受上冲击力更强似的，而XT6的油门调教就要沉稳一些，但是又不会让人感觉到沉闷那种，中后段的加速感也比汉兰达更强烈些，9AT变速箱动作上比汉兰达的6AT更利落，就是低速区间的平顺性还是比不上这台6AT，总的来说，这俩车的动力都够用了，完全不会有小马拉大车的感觉。汉兰达的工信部油耗为8.9升，凯迪拉克XT6为7.6升，都是使用95号汽油，实际使用也是汉兰达的油耗高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，汉兰达顶配是有适时四驱的，而低配的XT6则是两驱的驱动形式，日常开着没啥感觉，都是应对雨雪天气肯定是有些优势啊，日常开起来的感觉，两车的感受差异就很大了，汉兰达就是一辆油腻大叔的感觉，悬架忽忽悠悠，软软乎乎，完全偏重舒适性，太安逸了，而XT6的感觉就要均衡很多了，照顾到基本的舒适性，又能兼顾到驾驶的操控感，虽然他比汉兰达更大，但是开起来却要更灵活，NVH控制比汉兰达也出色。
最后总结：文中汉兰达相对于文中的XT6，尺寸更小，但是空间差距不大，尾箱甚至更大点，配置更高，有四驱，养车费用更低，后期保值率更高，XT6则是品牌以及设计上，都有更有档次感，这开出去很是霸道啊，但是价格上却并没有贵多少，各方面空间啊，配置啊，其实也没啥问题，性价比感觉不错，对于追求家用务实的消费者，不在乎品牌，汉兰达更合适，追求品牌，对商务感和逼格有需求，那肯定是XT6更合适。
顶配汉兰达，最低配XT6，你会怎么选？
王走走说车