最近，本田发布了其经典运动街跑摩托车CBR400R的2020款车型。
CBR400R研发的关键词是“更加刺激、更加自由自在”。在外观上，它创造出类似于本田CBR系列旗舰车型CRB1000RR的鲜明运动感。
这次，新车更改了型号名称和徽标，并采用了与本田Super Sport 超级运动街跑火刃CBR100RR-R相同的“ CBR”徽标设计，从而进一步增强了本田CBR系列的家族形象。
欣赏新车细节
新车采用了具有速度感的全导流板，既美观又可以大大降低前排与车身之间的风阻并提高稳定性。
LED双大灯具有出色的视觉性能和棱角分明的设计，使车的前部显得大气犀利，展现出强烈的运动气息。
高翘的尾部造型十分紧凑，完美地整车线条； LED尾灯造型棱角流畅、层次分明，尽显运动街跑风范。
独立的手柄设计更舒适，按钮设计更贴心，这增加了控制的灵活性，并使骑摩托车的人更加舒适并得心应手。
多功能LCD液晶仪表在不同区域合理地布置、丰富的功能显示，简单的设计使骑手更容易阅读车辆信息。
众所周知，本田的单R型并非纯粹的仿赛车定位，而是具有一定程度的日常驾驶舒适性。适合各种驾驶环境，从城市通勤到高速巡航，甚至是长途摩旅。不过毕竟是一款运动街跑，稍稍战斗的坐姿是无可避免的，2020款车型的骑行三角比起老款的2018款车型要更加前倾一些。
采用钻石型钢管车架，在保证稳定行驶的同时，其轻巧的设计也使车辆的整体形象更轻快。
在动力配置方面，本田CBR400R配备了低油耗的400毫升并列两缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，并且进气系统得到了优化；在低速和中速时，进气阀门正时和升降机也进行了优化，以增加扭矩。
排气管也经过了重新设计，采用了多边形，以提高清晰度，从而实现强劲的加速和舒适的两缸排气声。
减震和阻尼可调，并采用多连杆独立悬架，提高了车辆的安全性和舒适性。
车轮由轻质铝合金制成，Y型车轮设计也可以更灵活地应对不同的路况。
新车标配ABS。前制动器采用320毫米单制动盘和双活塞卡钳，以实现高效可靠的制动性能；后刹车采用240mm单刹车盘和单活塞卡钳，带来更安全的驾驶保护。
本田的2020 CBR400R颜色延续了之前的2019设计。分别为充满赛车印象的大奖赛红色、给人以精悍印象的马特轴哑光灰色，以及给人以锐利印象的珍珠眩光白色，共计三种颜色可供用户进行选择。
本田CBR400R的主要技术参数
发动机类型：并列双缸水冷四冲程DOHC4气门
排量：399 mL
口径×行程：67.0 mm×56.6 mm
压缩比：11.0：1
最大功率：34千瓦（9000转/分钟）
最大扭矩：38 N•m（7500 r / min）
轴距：1410毫米
离地间隙：130毫米
燃油供应方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动
点火方式：CDI
离合器类型：湿式多片式
变速箱类型：6挡变速
制动方式：前后碟刹
长×宽×高：2080毫米×755毫米×1145毫米
座高：785毫米
整车重量：192公斤
油箱容量：17升
轮胎规格：（前）120/70 ZR17 M / C（58W）
（背面）160/60 ZR17 M / C（69W）