各位车迷朋友大家好，欢迎收看睿智评车，我是你们的老朋友睿哥！在汽车圈有这么一句话叫：“得中型车者得天下”，中型车被称为企业的“利润奶牛”，因此国内中型轿车市场竞争非常激烈，各大车企八仙过海各显神通，纷纷使出浑身解数不断推出综合性能更好的中型车，从而吸引消费者购车欲望。其中在SUV领域更是如此，中型SUV竞争态势丝毫不比轿车市场弱，在国内中型SUV市场上，丰田依靠敏锐的市场嗅觉，先声夺人推出汉兰达这款7座中型SUV，凭借出色的实用性和可靠性，率先在国内细分市场站稳了脚跟。其它竞争对手也只能羡慕嫉妒恨。
其实除了汉兰达外，也有红旗HS5、别克昂科威、福特锐界、本田冠道、大众途昂都是比较优秀的中型SUV代表，奈何汉兰达光芒太耀眼，掩盖了这些竞品的光芒。今天睿哥就给大家介绍别克昂科威这款美系中型SUV，看看这款车综合产品力究竟如何，是否值得入手。
首先从外观方面来看，昂科威沿用别克家族最新设计语言，前脸采用盾形进气格栅，菱形熏黑中网内一条飞翼式镀铬饰条将两侧造型夸张前大灯完美串联，看起来充满了攻击性。熏黑下包围在两侧进气口与镀铬饰条点缀下，让前脸显得扎实硬朗，颇有几分硬汉气息。
车身侧面，线条设计显得修长优雅，一条上扬式腰线从A柱下沿将前后门把手串联，并一直延续至尾灯，这种设计显得更加年轻活泼。多幅式轮毂配合熏黑轮眉，显得低调务实。整车侧面下沿位置被大面积黑色塑料材质包裹，可以防止剐蹭，减少了维修成本。同时在细节方面，前后车窗都被镀铬饰条包围，增加了档次感。
车尾部分，造型犀利的尾灯被中央一条粗壮的镀铬饰完美衔接，显得辨识度十足。大尺寸黑色下包围配合两侧矩形镀铬排气管和车顶扰流板，让尾部显得简约而不简单。就外观设计而言，既保留了端庄大气的形象，又增加了时尚潮流元素，让整车变得更加年轻运动，年轻人开上它也不会觉得油腻。
尺寸方面，昂科威定位属于中型SUV，长宽高尺寸分别为：4686*1839*1686mm，轴距为2750mm，尺寸该级别属于中等水平，在乘坐体验上，后排腿部纵向空间接近三拳余量，头部空间一拳两指余量。同时后排座椅还支持比例放倒，进一步增加了储物空间，让实用性大幅提升。
内饰方面，昂科威沿用家族式内饰设计，环抱式中控台造型布局，虽然没有采用时下流行的连体式液晶屏，但昂科威内饰依然不错，层次分明的中控台被同级竞品看起来更上档次。双炮筒式仪表盘和三幅式方向盘凸显了运动气息。大尺寸液晶中控屏，支持Carplay和CarLife，功能非常丰富，车机系统还是比较流畅。用料方面，内饰被大面积软性材质覆盖，配合质感细腻的木纹饰板和缝线工艺，让内饰豪华质感非常出色，远超汉兰达冠道这些同级竞品车型。
配置方面，昂科威也是良心厚道，入门级车型都标配胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、主动降噪、皮/织混搭座椅、液晶大屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、车联网、自动头灯、自动空调、后空调出风口、温度分区控制等实用功能，一个不落。
动力方面，昂科威分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169/260匹，最大扭矩分别为250/400牛米，传动匹配7挡双离合/9AT变速箱，在低速换挡状态下略有顿挫感，可能是通用变速箱的通病。整车动力表现还是比较出色，在低扭状态还是急加速超车状态都能完美应对。
总结，昂科威整车综合产品力还是不错的，无论是外观设计还是内饰做工用料，都要比汉兰达，冠道，锐界这些同级对手出色。但由于尺寸略显紧凑，没有7座可选方案，影响力选择性。同时美系车小毛病不断，保值率差，往往刚买完不久，过段时间就出现“骨折价”，让消费者很受伤。如果不在乎保值率，那么昂科威性价比还是很突出，毕竟终端已经跌至14万出头，花紧凑型SUV的钱，买一台昂科威这样的中型SUV还是很香的，因此不少车迷抱怨，汉兰达买早了，应该等等买昂科威。各位网友有什么看法，欢迎留言评论。