国家新政策又再一次青睐新能源汽车制造行业，依据国务院法制公司办公室发布的《中华共和国车船税法条例全文(征求意见)》，新能源汽车将有将会得到减免车船税的特惠。在其中，纯电动车汽车、固态电池汽车和插电式油电混合汽车拟免税车船税，别的油电混合汽车依照类似车子可用税额拟递减缴税。这一建议不但对新能源汽车产生更大的发展趋势期望，对人们蓄电池制造行业而言，都是一大机遇。
减免车船税毫无疑问可以推动新能源汽车的销售市场商品流通并进到产业化产业发展环节。新能源汽车做为一个兴盛物质，要取代传统式汽车进到大家的衣食住行必须一定的全过程。但因为传统式汽车的养车费用持续上升，让许多客户望而生畏，而减免车船费则代表依据排气量不一样每一年可降低好几百到几万元的养车费用，加上选购补助等优惠政策，将有许多顾客刚开始挑选新能源汽车，进而促进新能源汽车的社会化。
蓄电池做为新能源汽车的心血管位置，终将追随新能源汽车的发展趋势而加快发展趋势，它是一大销售市场机遇。在新能源汽车真实踏入到销售市场流通业后，对动力锂电池的要求将是极大的。但一切事儿都具备多面性，车船税减免现行政策在产生机遇的另外，也给蓄电池制造行业产生大挑戰。
新能源汽车有别于电动车，它最蓄电池的特性规定很高，即规定储动能大，也规定使用期长，那样也就必须蓄电池公司从技术上提升短板，产品研发制造出性能充电电池。但现阶段对绝大多数公司特别是在是中小型企业而言，技术性全是一个无法超越的坎。
此外，國家大力推广新能源汽车，关键取决于其隔热性，因此对蓄电池也规定绿色环保。这不但规定商品在加工过程中保证翠绿色零污染，也规定制造出的蓄电池是绿色环保的，这一难题又返回了技术性上。
环保科技和环境保护科学研究技术性上的攻破是公司在迎来机遇以前应当摆脱的挑戰。本人觉得，资产是技术性的前提条件，就以超威而言，已在新能源技术产品研发和环保科技改革创新上资金投入4多亿，包含在建工业区、环保科技改革创新、新产品开发等。但高额项目投资也产生相对的成效，现阶段人们已产品研发出超寿命长动力锂电池，产品研发的内化为免手洗加工工艺在交付使用后也大大的提高了环境保护指标值。
在新能源汽车大发展趋势的机遇眼前，公司优先选择要做的就是说提升技术性短板，反映本身的优点，才可以在机遇来临时紧紧围绕住。