新能源电车到底怎么选？只要注意这几点就没问题了

目前市面上新能源电车已经达到了一个历史顶峰，一些吃到新能源汽车甜头的车企，开始逐渐布局新能源市场，而类似比亚迪这种直接停产燃油车的先驱者也是大有人在。而无论是混动车型还是新能源车型其实都是一种趋势，就好像手机触屏逐渐取代物理按键一样，因为带给大家更多的便利，所以取而代之也是早晚的事情。

很多燃油车车主每天都在抱怨，车买得起，养不起。更有甚者家里有车，十天半个月不开一回，上下班去坐公交车，这丝毫不是在夸张。而大部分都已经在考虑去订购一台新能源车作为代步工具，那么选购新能源车不像买燃油车那样，看看老三样。而是有着不同的挑选方式，这边给大家整理一些挑选需要注意的要点，供大家参考。

质保问题

电车不像燃油车那般随便一个地方就能维修，所以对于电机、电控、电池的质保问题一定是要落实好的。然后车没开两天就出现虚电问题，这找谁说理去。亦或者电控方面出了问题，绝对让你狠狠的出一波血。其实大部分车企都有着相关的质保协议，相对来讲国产品牌的质保更加有利于消费者，类似比亚迪都是终身质保。

续航问题

我们都知道电车续航里程是跟价格是有挂钩的，像较为便宜的新能源车型迷你代步车，基本续航能有个200km左右，就已经很出众了。目前市面上最大续航里程是比亚迪的专利，基本可以达到730km以上，而且随着时间推进，这个续航里程还会有提高。根据我们个人的需求可以选择相应的续航。有一点需要注意的就是冬季和高速，电车极限续航里程基本都是6.5折左右，城市路况的话基本可以做到9.5折以上就算不错了。

安全性

安全性考虑主要有两个方面。一是电池，正常来讲三元里电池虽然功率大，成本低，但是易燃易爆，相对来讲作为家用车肯定是不会是首选。磷酸铁锂相对稳定性更强一些，但是极端状态下电池温度也会瞬间拉高到300.400°以上，电池不燃烧，但是会使车内其他配件燃烧。刀片电池是三元里和磷酸铁锂电池的集合体，相对来讲大家也是认同的，不燃烧、不爆炸、表面温度不到60°，相对来讲更加安全。还有就是特斯拉准备推出的军工电池，跟比亚迪的有些大同小异，目前没有确切消息和落实，还需要测评验证。

另一方面就是电车因为是纯电系统，电控不稳定会发生很多祸端。类似前些日子传的沸沸扬扬的特斯拉油门失灵事件，所以就比较考验车体的各方面碰撞的能力值是如何的。也是一大选购标准。

智能化

目前各大厂家在车载中控都会下十足的功夫，让车内智能网联和语音交互都翻倍的提升。那么类似一些手机遥控驾驶已经不少见，包括自动泊车、自适应巡航、辅助驾驶等等，这些都是考验电车是否足够智能化的几项标准。而相对来讲，国内市面上一些30w左右的车型，都可以做到电动座椅、通风加热、多点式按摩等等。

内饰材料

虽然内饰方面属于人各有所好，但是搪素软包材料相比塑料材料会更加安全，在发生极端情况下，也不会因为塑料而伤害到驾驶人员和乘坐人员。同时搪素软包大面积铺设虽然成本高，但是相对没有那么大的味道。包括车内静谧性，这个也需要试驾体验去自行感受，虽然电车优势在于没有发动机的噪音，但是因为隔音材料的用料和铺设面积，也会有所不同。一些优质的静谧车型，在电机盖上都会铺设隔音棉，轮胎也会更加宽一些，降低胎噪。包括车身流线也会是决定噪音的一些因素。