岚图梦想家作为国内为数不多，能够在价格定位上硬刚别克GL8、本田奥德赛等等主流车型的国产车，从产品推出就引起了不少人的关注，当然除了岚图品牌关注度较高之外，大家也很期待一款新能源MPV车型会有什么样的表现。目前岚图FREE推出了EV版以及PHEV版车型，车型数量多达12款，当前官方售价为36.99万到68.99万。在这个价位区间里，岚图梦想家的竞争对手还是蛮多的，例如别克GL8、丰田赛那甚至还有奔驰V系。
如果在详细了解了岚图梦想家之后，还是能看到这款车诸多亮点的，当然人无完人，车无完车，岚图梦想家的亮点比较鲜明的同时，同样也有一些不尽如人意的缺点，在今天的文章中，白话就带大家全面了解下岚图梦想家，看看这款车有那些优缺点。
外观方面的表现具体如何，可能每个人会有每个人的看法，就我个人的看法而言，外观部分10分为满分，岚图梦想家至少是能够拿到8分以上了。岚图梦想家采用的是家族化设计语言，整车设计比较大气，尤其是前脸的直瀑式进气格栅，拥有很强的视觉冲击力，同时镀铬装饰条的点缀下，也显得较为精致。不过车身侧面和尾部的设计就稍微缺乏了些新意，不过总体来看整车的原创度很高，相比其造型和埃尔法相似的腾势D9，梦想家对于原创的坚持还是值得称赞的。
在车内的设计部分，梦想家所表现出来的质感同样不错，首先3块12.3英寸液晶屏组成的带鱼屏很抢眼，虽然说在现在看来也并没有那么新颖，例如在今年4月份上市的上汽大通MAXUSG90也同样采用这样的设计，但科技感和高级感的氛围是营造到位了。另外为了烘托车内的豪华感，梦想家内饰部分，采用了大量的皮质软性材料包覆，整个的感觉是颇为上档次的。
对于一款高端MPV车型，其核心和重点往往是放在后排，岚图梦想家的车长超过了5米3，轴距达到了3米2，加上方正的车身，车内的空间表现是能够得到保证的。二排采用了两个独立的座椅，座椅宽大厚实，并配有双扶手以及航空头枕，并支持大角度放倒，而且滑轨较长，如果把二排座椅移动到最后，距离前排座椅靠背，有着将近半米的距离，可以当大四座车来使用。不过有一点还是需要提及的，第二排座椅滑轨不支持电动调节，对于这个级别的车型来讲，这项功能缺失还是比较遗憾的。
在第二排前方座椅靠背配备了小桌板，这项功能对于商务接待还是比较重要的，可以充当临时办公桌使用，当然如果车内配有220V电源接口就更好了，可以在车内给笔记本电脑充电，商务化场景下就更合适了。
7座MPV和7座SUV车型都是可以满载7人，但论及舒适性，7座MPV的第三排一般都优于7座SUV，在岚图梦想家的第三排，整个的空间表现宽敞，而且整个的坐姿也较为正常，不会像大多数7座SUV的第三排一样，有种坐小板凳的感觉。
第三排车窗不可开启，不过车窗尺寸是比较大的，并不会太压抑的感觉。另外第三排的配置也算齐全，其中电源、杯架、空调出风口都有配备，不过第三排没有音响系统，在第三排的乘客，也只能蹭前排乘客所能够享受到的丹拿音响的音效了。
岚图梦想家的后备箱尺寸很大，同时空间也非常宽敞，即便是在满载状态下，装下几个大件行李箱也是轻轻松松，但是后备箱在设计上也有一些可以优化的部分，其中整个的开口高度和地面距离差不多在七十公分左右，相对较高，如果是放置比较笨重的物品，要比较吃力。
岚图梦想家的第三排座椅虽然支持放倒，但放倒后的第三排座椅和后备箱形成了一个差不多有30公分左右的阶梯，对于空间的实用性会有一定的影响，在第三排设计上，岚图梦想家是可以借鉴本田奥德赛或者五菱凯捷的设计样式。
在动力部分，岚图梦想家没有什么太多可挑剔的部分，其中增程混动版和纯电版都是采用了前后双电机驱动，百公里加速成绩分别为6.6秒和5.8秒，相比同级别的燃油车，性能优势还是比较明显的，要知道别克GL8的百公里加速时间是接近10秒，而且梦想家采用的是电机驱动，在静谧性和动力提升的平顺性上，本身就更具优势。
底盘部分，岚图梦想家采用的是前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，并且前后悬架均配有软硬、高低可调节的空气悬架+CDC系统。对于这个价位的中型MPV而言，采用这套搭配的底盘还是很厚道的。另外底盘悬架也采用了大量铝合金材料，降低自重的同时，也有助于减轻簧下质量，提升操控感。
写在最后：岚图梦想家这款车整体来看还是不错的，无论是空间的宽裕程度，车内的豪华氛围还是在性能和舒适性的表现中，都算是同级别车型中的佼佼者，不过我们也要正视梦想家这款车目前存在的一些缺点，至少对于这款车而言，还是可以做到更好的！