雅马哈为什么不造汽车？2013年到2017年期间，雅马哈发布过三款由戈登默里设计的概念车。戈登默里是谁，大家可以查一查。一个是有点类似老头乐的电动车，能坐两个人，充一次电续航160公里，这车做过很多路试，接近量产。另一个是两门双座跑车，因为用了大量碳纤维材质，只有750公斤重，搭载一台1.5T发动机，具体数据没有公布。
17年，雅马哈发布一款三座皮卡概念车，后备箱放两台摩托车。以上这三款车都采用雅马哈和戈登默里合作开发的碳纤维盘。戈登默里说这个底盘是世界上第一个经济实惠的碳纤维盘，可以让更多人享受到F1赛车的材料和技术。然而就在2019年，雅马哈对外宣布虽然汽车研发已经接近量产，但考虑到不稳定的市场因素，公司决定放弃制造自家品牌的汽车，汽车也不再是雅马哈长期计划中的重点，因为他们没法确定量产后的雅马哈汽车能在残酷的市场竞争中脱颖而出。说白了，雅马哈有信心造车，没信心赚到钱。
这个决定呢，和戴森如出一辙，戴森造车也愁了好几年，外观内饰的设计好了，代号N526的电动车充一次电能跑960公里，但因为前期投入太多，后期利润不高，收支不平衡，造车计划只能终止。哎呀，我说你造个吸尘车、吹风车也是好的啊，我媳妇儿肯定喜欢。你看那些造车新势力就不一样啊，不造发动机，不造电动机，也不造电池，就是有信心能赚到钱，你们这些专业的怎么还不会呢？
