前言：对于选车买车，本人确实算是一个“愣头青”，所以我更看重品牌和市场口碑，以及车辆最重要的三大件，而对于颜值以及智能化水平并不是很看重，正常够用就可以，所以就拿着预算10-15万这样的区间去询问身边有车一族的朋友，他们因为开过车更有发言权，一部分人推荐合资的本田XR-V缤，智两兄弟，以及大众丰田旗下的小型SUV，而当然还有一部分朋友比较推荐国产SUV，像奇瑞瑞虎8，长安CS75 PLUS等车型，都是这个价位的热门选择。
朋友中推荐最多的当属本田XR-V缤智两兄弟，当然这两款车在同级还是有卖点的，颜值可以开起来省油，以及三大件稳定耐用，家用来说是很合格的，当时我也是有点动心的，15万内是可以拿下1.5L版本车型的，而经过试驾后发现它们的缺点也很明显，比如内饰质感太差，还有速度上起来后隔音差，非独立悬架舒适性不高，所以试驾后并不是很满意，最后再次经过一番挑选却提车新捷达VS5，拿下的顶配车型都没有超过预算。
朋友劝买本田XR-V，最后却提车新捷达VS5，半个月后有很多话想说
其实当时选新捷达VS5的时候，它的外在表现并不是很抢眼，属于一汽大众旗下的子品牌，继承的是平实耐看的风格，但其三大件确实是吸引我了，大众1.4T发动机+爱信6AT+四轮独立悬架的配置，比本田还要硬，本人购买的是售价11.38万的自动荣耀型，也就是顶配车型落地也没有超预算，每个月的月供不会影响生活质量。
目前还刚刚开了新捷达VS5有半个月的时间，虽然没有得到很全面了解但还是有很多想说的话，首先在外观设计上，新捷达VS5依旧设计平实但符合主流审美，当时销售还特意介绍了一下新捷达VS5的变化点，前脸最明显的就是左右下方新增两条镀铬条和LED日间行车灯形成Y字效果，让前脸辨识度更高，选择的颜色是以太红色，也是最新增的车身颜色，实车看起来很艳有质感，大灯功能齐全，LED光源自动头灯延时关闭等都要，表现得比本田厚道。
新捷达VS5采用的是内嵌式8英寸中控屏幕设计，尺寸确实不算大但用的时候是够用的，偏向于驾驶员操作起来比较便捷，当时销售介绍现在换新了J-Link手机互联系统，本人体验的感觉是运行速度可以，很少出现卡顿情况，其支持的苹果Carplay功能很好用，功能来说是可以满足我的行车需求，我也不需要多么花哨的智能配置，还有让人满意的一点是全新的EPB电子手刹，比老款的机械式手刹，不仅让档把区更好看也更有竞争力，还有一点感受是用料比本田XR-V好，软质包裹较多。
其实本人对车还是有一定需求的，毕竟马上有一个小宝宝，后排需要有一定的空间性，新捷达VS5的轴距为2630mm，本人身高173cm具体的感受是前排调到舒适坐姿，后排腿部空间和头部空间富余得比XR-V要好，放一个儿童座椅是能满足用车需求的，并且新捷达VS5拥有ACC自适应巡航和Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等安全配置，这点我比较满意，开车最重要的是还是得保证安全性。
让我感触最深的还是新捷达VS5的三大件表现，大众1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT的动力组合，比本田更显厚道，150马力的最大功率，谈不上强悍但日常开足够，中后段给人的动力感受不错，给油就来动力，驾驶起来很跟脚好开，最重要其连后悬架都是多连杆独立悬架，底盘有德系纯正质感，这个价位也只有捷达舍得给如此硬的三大件，性价比很高。最后，对于本田XR-V和新捷达VS5，您怎么看？
