近日，五菱第三款银标车型—佳辰正式上市，新车全系共推出5款配置车型，售价区间为6.88—9.98万元。
五菱佳辰主打的是7座家用车，这样的设定符合五菱“多拉快省”的定位。同时面对现在消费者多变的需求，五菱给佳辰准备了2+2+N的座椅设计，其第三排座椅具备了4：6比例放倒功能。
内饰方面，佳辰的中控台采用了分层式设计，上黑下棕的双拼色，给车子增添不少年轻气息。而家族主打的10.25英寸中控屏+五菱自研Ling OS灵犀系统，则是在加强佳辰的科技感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4785x1820x1760mm，2760mm的轴距则是全面超越了宝骏730，较之热门的传祺M6，它也都有着不小优势。
动力上，五菱佳辰搭载通用1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱。单看参数，五菱佳辰基本能覆盖日常出行需求。
就综合实力来看，佳辰其实并没有太多的亮点，如果非要说一个优势的话，价格可能比较“接地气”，价格在6.88—9.98万的区间，也就是在10万元以内。
其实，这也透露出五菱银标策略的调整。一开始，五菱在红标的基础上，推出了全球银标，试图用全新的产品来颠覆大家的对它的固有印象，实现品牌向上。
彼时的上汽通用五菱，推出首款银标MPV-凯捷（指导价：8.58-13.48万），新车到来可以说是开创了五菱的新时代，把五菱拉到了“10万级”以上这个细分市场。不过可惜的是，五菱的这个新时代并未持续多久，在2021年1月达到顶峰，卖出去10117台后，凯捷就走下坡路了，如今月销量仅有寥寥一千多台。
而后第二台银标车型——星辰，定位紧凑型SUV，从车型尺寸看，像极了宝骏已经停产的560车型。而且从设计上来看，五菱星辰和宝骏530、宝骏560也极其相似。关键的是，五菱对于定价也相当谨慎，价格区间在6.98-9.98万，依然没有突破10万元的大关。不过，2022年1-5月，五菱星辰的累计销量达到35736辆， 在SUV销量排名为第34位。
吸取到教训之后，五菱也发现了自己的”形象“难以撑起高端。于是在第三款产品上，依然严守“10万”的价格生命线。
之前五菱之所以能称霸MPV市场，是因为在当时的大环境下，消费者需要的是物美价廉、能拉能装的“回本利器”。但后来随着时间的推移、消费升级，人们开始追求起拥有更高品质、更强技术、更猛动力的MPV产品。彼时五菱也读懂了需求，迅速推出了“银标”战略。
虽然银标车型的造型、用料都不错，但在其他国产品牌大力研发新动力、新技术、开启品牌向上的时候，五菱却仍然热衷于换标、换壳，底层的技术、动力还是新瓶装老酒。这样下去，五菱的银标品牌，或许只能死守10万以下的低端市场。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”， 下方评论区留言，分享你对五菱银标的看法。