毁三观，德系豪华品牌入局电动“三蹦子”，这是脸都不要了么？豪华品牌推出低端车，本身对品牌就是一种伤害，奥迪居然直接推出逼格比低端车还要低一个档次的电动“三蹦子”，到底意欲何为呢？奥迪的解释是，豪华品牌车上退役的电池依然动力强劲，作为三蹦子的驱动力绰绰有余，印本土使用的铅酸电池三蹦子使用寿命短，且往往得不到妥善处理，不如把豪华品牌车上退役的电池装在“三蹦子”上发挥余热，同时能为全球的环境保护尽一份力，总体来讲利大于弊！

废物利用奥迪早有布局

奥迪作为德系豪华汽车品牌，老早就注意到了自家新能源车报废电池利用率不够的问题，并积极展开布局。此举不仅可以避免锂电池的浪费，对于环境保护也有诸多好处。事实上锂电池在生产和回收过程中，都会产生一定程度的环境污染，因此理论上锂电池的使用周期越长，对环境的影响就更小。

之前特斯拉在百年电池上的突破，给广大车企打了一支强心针，这样的电池寿命约为普通锂电池的5倍，可以大大减少新能源汽车电池回收企业的负担。但这个百年电池要求的条件十分苛刻，必须保持25℃的恒温才能使用百年。这个就有点不现实了，目前全球也没有哪家车企有实力让电池在汽车运行时保持恒温，那么马斯克的百年电池到底真实表现如何还是个未知数。

相反奥迪做的都是比较能落地的实事了，奥迪公司资助成立了一家非盈利性初创公司Nunam，这家公司致力于对废旧电池进行回收再利用。Nunam发现印的三蹦子拥有广大的市场，但是印眼下市场上的三蹦子使用的铅酸电池非常落后，短板明显，不仅使用时间短，回收也特别麻烦，对环境的污染也比锂电池更大。

相比之下，从奥迪豪华车上退一下来的锂电池都比这种铅酸电池好得多。于是奥迪公司就萌生了让这些三蹦子送入历史的垃圾堆的想法，让自己生产出来的逼格更高、动力更强、回收更方便、对环境污染更小的三蹦子取而代之，于是我们就有幸看到了奥迪三蹦子的问世。

作为新能源，锂电池颇受质疑

锂电池被质疑主要是集中在环境污染层面，生产和回收过程都会导致一定程度的环境污染。据相关部门报道，全球20万吨待回收的锂电池中有18万吨莫名其妙就不见了，很明显这些锂电池是被随意丢弃了，没有得到回收，电池中的重金属必然是会污染环境的。为了避免类似的事情再发生，把从豪华车上退役的锂电池放到三蹦子上接着用不失为一种好的解决方案。

很多企业不愿意回收报废电池的真实原因其实是因为难度大、成本高、技术不成熟等等，所以他们情愿购买新的电池，也不愿使用回收再利用的电池。所以说奥迪的做法可能给广大新能源车企提供了新思路，至于伤害品牌的事与保护环境比起来也不算什么事！而且奥迪这样做，或许还是树立品牌的加分项！

印三蹦子需求确实大

印虽非战斗民族，但也足够彪悍，三蹦子在他们那里是当出租车开的。确实，和一个四轮出租车比起来，三蹦子的成本那就小得多了，作为还有3亿人用不上电的印，更愿意选择物美价廉的三蹦子。然而奥迪的三蹦子无论颜值、质量、安全性肯定都比印之前使用的三蹦子强太多了，只要价格上出入不太大，印肯定更希望使用新产品。

写在后面

有人认为奥迪降维打造低端三蹦子，是对品牌的无情伤害，是一次糟糕的尝试！然而笔者认为，奥迪这次举动应该是个加分项，我们需要更多有责任心的企业关注到环境保护层面，而不是只顾着赚钱。钱要赚、车要卖、企业要创新，面对印如此大的三蹦子市场，或许奥迪会迎来全新的机会。不知道小伙伴们怎么看呢？

奥迪入局电动三蹦子，德系豪华品牌脸都不要了？奥迪：废物利用！

奥迪造低端车，主场将在印？奥迪：这是废物利用

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