1，英国衰落，劳斯莱斯，路虎，宾利被卖
2，日本衰落，东芝半导体，被美国打压，解散了半导体分公司
3，法国衰落，国宝企业，阿尔斯通卖给了美国通用电气
4，荷兰衰落，国宝企业，阿斯麦光刻机的股份卖给了三星，台积电
5，芬兰衰落，诺基亚手机业务卖给了美国微软，
6，我国在2008年以前，水井坊，苏泊尔，白加黑，中华牙膏，都卖给了外国企业，
一，英国在1918年第一次世界大战以前，还是全球综合国力最强的国家，超过美国，德国。
当时英国人才济济，1906年，劳斯莱斯成立，劳斯莱斯公司，不单单造汽车，
还造飞机的引擎。我国现在的大飞机项目，引擎还是需要向国外购买，无法自主生产。
1912年，宾利汽车在英国成立，
路虎，创立于1948年，
所以说，劳斯莱斯，宾利，创立的时候，英国还是世界第一强国，
路虎创立的1948年，二战已经结束，英国从世界第一的位置，跌到了世界第三，
仅次于美国，苏联。
而现在的英国，综合国力已经排在世界第六了。
劳斯莱斯，宾利辉煌的时候，世界还是英国强盛的时候，
那时候，全球不单单风靡英国的产品，还喜欢英国的文化，
英国的豪车品牌，自然身份尊贵，
宾利的代言人就是现在大名鼎鼎的英国女王。
后来英国衰落了，美国，德国，日本的豪车品牌，在经营上都比英国强，
豪车品牌与平价汽车不同，需要大量的广告投入，研发投入，
英国本国市场太小，无法支撑起三大豪车品牌，
最终只能卖给其他汽车公司。
二，我国的比亚迪汽车，长城汽车，吉利汽车，
吉利汽车创立最早，当时被看作山寨车，
比亚迪一开始是造电池的，创始人王传福要造汽车的时候，
整个公司管理层都反对，车造出来后，品质远不如日本，德国车，
不要说出口海外，连国内的低收入家庭也嫌弃它，
但随着我国成为全球第二大国，人才积累，资金充裕，技术提升，
比亚迪的电动汽车，现在订单多到来不及制造。
长城的坦克500系列定价很高，也是订单很多。
所以国家的国运，和本国企业的前途，是息息相关的，
现在欧洲很多人都已经尝试购买我国的电动汽车了。
我想不久的将来，全球各地都会是中国品牌电动汽车的天下。