现如今随着时间的推移，汽车已经成为人们的主要交通工具之一，尤其是紧凑型的汽车，其市场占有率较高。然而，作为消费者，关键是皮实耐用性，例如，汽车发动机的稳定性非常重要。有网友评论称，日产的轩逸非常漂亮，它配备1.6L自然吸气发动机，不知道有什么亮点的技术？今天，让我们看看这辆车是否值得一试？
其实，轩逸的HR16发动机是日产的明星发动机，它在市场上一直表现良好，已更新到第14代，它拥有E-VTC技术、发动机双喷射技术、TCV多级扰流板控制技术、镜面喷射气缸孔等技术。新一代HR16发动机采用全铝气缸设计，不仅提高了发动机强度，而且减轻了发动机重量，进一步提高了发动机的散热效果。
从研发和更新至今，日产轩逸发动机一直在不断的技术创新，这也提高了发动机的整体稳定性。同时，这款车的发动机在市场上得到了广泛的应用，其他车型也配备了它。该发动机搭载的E-VTC技术是第14代玄仪的亮点技术，流行的观点是智能电动连续可变气门正时控制。
与普通可变气门技术相比，最大的优点是可以调节电动进气门的开启和关闭时间，调节速度更快，可以有效提高发动机功率和工作效率，整车的燃油经济性有所提高。这项技术可以根据发动机的工况进行控制，主要是在工作过程中调整发动机的进气节奏，使发动机在工作过程中呼吸更加顺畅，也能及时传递动力。
虽然这项技术是上一代发动机技术的延续，但歧管喷油孔的数量已从12个增加到18个，这可以使汽油的雾化更加突出，从而提高燃油效率。启动采用歧管喷射，与高压直喷相比，歧管喷射更有利于发动机的暖机过程，大大缩短了发动机的暖机时间，使发动机更快地进入最佳工作温度，从而减少了因暖机时间过长而造成的不必要的油耗。
与传统液压控制相比，该发动机电控可变气门正时最大的优点是进气正时可以连续可变，电动进气门的开启和关闭时间可以灵活调节，调节速度相对较快，使得响应速度比油压系统快，并在降低泵损耗的同时获得更优化的功率性能。
日产轩逸位于一辆紧凑型轿车，同级车型包括丰田雷凌、大众朗逸、丰田卡罗拉等。日产轩逸已升级至第14代，它配备1.6升自然吸气发动机，该发动机具有E-VTC技术、发动机双喷射技术、TCV多级扰流板控制技术、后视镜喷射缸孔等技术。而大众朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，具有轻质设计、气缸钝化技术、进排气双正时系统等技术。
丰田卡罗拉和雷凌搭载1.5L自然吸气发动机，采用高效燃烧技术，奥托和阿特金森双循环，直喷，多孔喷油器和其他技术。这四辆车属于自然吸气发动机。轩逸的动力为1.6L，雷凌、朗逸和卡罗拉的动力都是1.5L，配气机构为双顶凸轮轴，气缸盖和缸体由铝制成。
据数据显示，轩逸的功率、马力和扭矩更为突出，主要得益于其E-VTC技术，这在提高动力性和燃油经济性的同时。然而，换一种说法，尽管卡罗拉和雷凌1.5L是三杆发动机，但它们使用缸内直喷技术。从数据来看，它们的表现也不错。虽然朗逸1.5L自然吸气发动机与数据相符，但其燃油经济性良好，这三种车各有优势。
总结：我们知道这四种车型的亮点各有优缺点，它们都是紧凑型汽车和普通家用汽车，家用汽车的关键是经济性和实用性，如果从这两个方面考虑，个人认为轩逸非常好，动力性和燃油经济性都很好。
然而，作为消费者，最好选择适合自己的产品。你怎么认为？欢迎在下面留言讨论。