两个月前玛莎拉蒂放了个大招，他推出一款价格非常接地气的全新中型SUV，Grecale，这车一出坐不住的不只是保时捷macan，网友们也是从葛优躺的状态瞬间站起身来，直呼原来海王的价格可以这么低，这期我们就带大家看一看这款入门级的玛莎拉蒂都有什么闪亮之处，首先这台车给我感觉最特别的地方就是它采用了全新的家族式设计语言，尤其是前脸部分它不像之前的总裁、莱万特那些车型，非常具有攻击性，这台车大灯更加圆润，没有那么犀利，中间车标也是扁平化的设计，嘴唇也熏黑了，整个前脸看上去变得温和了许多。
如果说之前的玛莎是凶悍的鲨鱼，这个他就一条萌萌哒的小鲨鱼，其次跟家族其他车型相比，这台车整套内饰设计确实更有科技感，首先能够看到三块尺寸特别大的液晶屏，然后中间区域，中控的大屏跟下方的操作区域都是设计成弯折的，连到一起的都是全触控操作，然后我们之前熟悉的挡把它取消，是一种按键的操作，之前的时钟变成电子化的，还有启动按键现在挪到方向盘上，就有那种MC20的感觉，很特别。
总体而言整套内饰，它的高级感还有科技感确实做的不错，第三就是动力，这台车给到三个版本的动力，分别是2.0的高低功率，还有3.0T的V6发动机，2.0的发动机最大功率分别是300和330马力，峰值扭矩459米，3.0T大V6发动机给到的是530马力，峰值扭矩620牛米，从数据来看的话，这台入门级的车型就能给到300马力，确实不错，这要比入门级的macan的功率高出不少。
个人认为如果对动力需求一般的话，入门级的车型300马力已经非常够用，如果对动力有要求的话，3.0T的V6也可以冲一冲，最后聊个大家非常感兴趣的话题，就是保时捷macan和这台车怎么选择的问题，但我个人认为这两款车如何选择，这台车的话是赢在两头，保时捷的macan是赢在中间，什么意思？就是这辆车的低配还有它的中高配车型，我个人是更加推荐的，而保时捷的macan的中配大家可以重点看一看，我们细说一下，拿这台入门版车型还有macan入门版车型对比。
这台车入门版就给到300马力的动力，而macan只给到了265马力，另外这辆车它的入门版车型其实看配置的话还OK，另外尺寸更大，科技感豪华感更不错一些，所以70万以下的预算，这辆车我觉得更像，如果预算升到70到90万这个区间，macan的动力性能显然更强，所以对于性能玩家来说，可能会重点去考虑他，预算在上升90万左右价位，其实macan已经没有车型去覆盖了，这个价格下只能选择这台3.07V6的车型，不过呢，假如预算真上升到90-100万，那可能更多人的目光会锁定在莱万特，保时捷卡宴身上。