国内车企越来越多，市场饱和度越来越高，汽车价格越来越透明。为了在激烈的市场中竞争，各家车企都在努力创造更低的价格和更高的配置。吸引消费者眼球的车型。现在市场越来越年轻化，车企必须顺应市场潮流，否则很容易被市场淘汰。现在消费者更喜欢年轻化的车型，甚至国内车企也在逐渐从低端向中高端转型。这款本田是本田入门级车型的先锋模范。
本田锋范在入门级市场上有着不错的口碑。经过这次加强，它已经成为一个标杆。首先，身体被拉长了很多。 4.5米的车身几乎已经追上了卡罗拉和自己的思域，空间感也比桑塔纳好很多 ,另外在设计中引用了新一代的语言，有点像CRV，看起来更雄伟，有大家的风范。矩阵灯组非常壮观，15英寸的铝合金轮毂相比桑塔纳的铁制轮毂非常扎实。
内饰方面，本田锋范采用了面向家庭的内饰设计，整体感觉与飞度非常相似。但是因为我们是低端车型，没有亮面装饰面板，没有多功能方向盘，也没有中控面板。整个内饰只有一种灰色，因此内饰的视觉效果远逊于高端车型。好在做工还是保持了本田的高水准。
车身侧面与老款相比没有太大变化，两条上扬的腰线凸显运动感。轮毂采用15英寸五辐风火轮款式，与高端款式基本一致。尾灯的造型比老款要时尚很多，但和大灯一样，都是用卤素灯泡，略显寒酸。车型最大的变化是轴距增加了50mm，锋范从小型车“跨越”到了紧凑型车，空间比老款更好。本田放大招了？从15万一口气降到6.5万，新车开着比迈腾还气派！
尾部的灯组也非常华丽，整体视觉效果相当华丽。和老式的桑塔纳比起来，真的是不在一个轨道上。上述设计可以说是彻底的胜利。这符合年轻车主的审美。内饰方面，新版的风格也加强了不少。看起来漂亮大方，做工很精致，没有什么特别的气味。没想到本田在同级车型中算是比较细心的，这也有点让人意外和惊喜。另一件就是动力方面。
根据目前的车辆动力配置，该车将采用1.0T涡轮增压发动机作为动力，匹配CVT自动变速箱或5速手动变速箱。这台发动机的最大输出功率将达到122马力，并且还拥有180牛米的最大输出扭矩，对于这样的动力系统来说，不仅可以保证出色的动力性能，而且在燃油经济性方面也优于大家熟悉的大众桑塔纳。