使用干式双离合变速箱的车企这么多，群众们只喜欢买大众的
说到汽车，我们就不得不提起汽车上的“三大件”，其实我们也都知道，汽车三大件作为汽车上面最为重要的东西来说，起着至关重要的作用的，这三个配件的综合表现将直接影响到整辆车在汽车市场中的表现，所以说一直以来汽车三大件也是各大车企研发和投资的核心重点，毕竟这三个东西代表着整辆车上面最核心的技术。
干式双离合器变速器的口碑不是很好,很多人都回避它,但从成本因素,大众、现代、菲亚特、上汽、奇瑞等,还有很多坏的汽车公司继续使用这项技术,历史经验告诉我们,消费者将技术和产品相反,消费者一定会厌恶,这些汽车企业冒着风的不公,干式双离合变速器的使用,自然会受到消费者的质疑，而干式双离合变速器被消费者广泛接受的汽车企业，那就是大众。
大众是干式双离合器变速器的最大受益者，也是唯一成功的实践者，大众集团旗下搭载DQ200干式双离合变速器的车型非常多，涵盖大众、斯科达、奥迪三大品牌拥有的1.2T车型和大分1.4T车型，每年在国内销售的干式双离合车型超过100万辆，朗逸、速腾、宝来等干式双离合车型都以非常高的销售额而自豪，那么，这么多车企使用干式双离合器变速器，为什么只有大众卖的好呢。
大众是第一家将（干式）双离合器变速器引入家用车领域的车企，干式双离合器变速器进入市场已经18年，技术也相当成熟，从实际装配表现来看，DQ200干式双离合器变速箱除了存在轻微低速受挫外，整体运行质量还不错，在高速公路工况下非常顺利，可靠性也经得起时间考验，10年内几乎不会出现严重的质量问题，对于大多数消费者来说，大众干式双离合器变速器实际上是可以接受的，但预算仅此而已。
当然，除了技术足够成熟可靠外，大众品牌的号召力也功不可没，近年来，大众汽车一直是国内最具影响力的汽车品牌，拥有无数支持者，尽管大众的干式双离合器变速器存在小问题，但如果有品牌信仰的加持，依然会被更多人原谅，相比之下，韩系车就没这么幸运了，即使使用同样的干式双离合器变速器，消费者对韩系车的态度也和大众完全不同，也许这就是品牌的力量。
最后说说我对大众干式双离合器变速器的一些看法，我认为大家不必抹黑，大众干式双离合器变速器卖了好几年了，这嚒多消费者想订购说明它没有大家想的那么差劲，确实确实有优点，但干式双离合变速器是注定要被淘汰的技术，大众也不是屹立不倒的神，太过依赖干式双离合变速器只会让消费者对大众的感情逐渐丧失，所以最好提前放弃。
大家是怎么看待的呢