引言：2018年，公安交管部门发布了一则消息，在这则消息中，全国机动车的保有量已经达到了3.2亿了。而如今，距离这则消息的发布时间已经过了两年，而这笔汽车保有量的数据仍在不断增长中。

汽车保有量的数据，不仅可以直观显示出来人们对于交通通出行方式的选择意愿，也能显示出来在改革开放以后，我国的经济发展的进程日益加快，出门驾驶汽车已经成了社会范围内十分普遍的事情。在全国58个重要城市里，汽车的保有量早已经超过了百万辆。一些经济情况比较好的家庭中，汽车的数量也多达好几辆。在人们的眼里，只要有辆车，就意味着生活条件变好，但可不要过于急着买车，先听听有车和没车的区别，体验感确实不一样，接下来的分析句句在理，你认为如何？

首先，有车肯定比没车时要烧钱，这点想必大家都表示认同。因为光买一辆车最起码得花费好几万，一般来说，上档次一点的车少说也得二三十万。当人们花费大半积蓄用来买车时，此时并没有结束，而是真正意义上的开始。

因为在买车以后还要给车上保险、办理各种证明。等这些手续做完以后再开车上路时，还需要对车辆进行定期保修，最重要的是要给车辆加油。要是上高速公路的话，还会在各个关口缴纳高速通行费。即便是在城市里，也不能乱停车，一旦乱停车还会遭到罚款。不过在城市里确实有一些公共停车场，但在停车场停车时也需要缴纳停车费，零零总总算下来，这并不是一笔小钱。

有的车主还有时候会在一个疏忽大意间违规行驶，这样一来，不仅会面临被扣分的处罚，重则还会被罚款，而且要是遇到比较严重的交通事件，更会面临大额罚款甚至被拘留的现象，这也是为什么一些车主在买了车后老是抱怨开不起的原因。试想一下，要是没有买车的话，肯定就会省下这些买车费和养护费，一年到头来，这笔省下来的钱甚至可以在自己所在的城市交个首付。所以说，有车之后，车主的日子过得紧巴巴这并不是空穴来风。而这也是有车和没车之间最大一个区别。

第二就是有车之后会更加重视交通安全。学过驾照的人都知道，自己在科目三上路时，必须要对过往的红绿灯和各种交通标志进行熟记和正确的规避。而当驾照考完买车上路以后，对于这些交通标志和道路中的交通状况更加需要牢牢掌握。

要知道，在马路上行车不同于练车，此时更不被允许犯低级错误，因为有的低级错误一旦犯了以后，不仅是自己造成违规的错误操作，还会引起不必要的交通危险。所以等有了车以后，人们普遍会更加注意交通规则。毕竟谁也不愿意冒着被扣分和被罚款的风险盲目行驶。即便是下了车过马路的时候，也会更加比普通行人谨慎对待交通标志。

第三是有了车以后，对于近距离路程更倾向于走路。人们在没有车的时候，要是出门办事需要自己走一二公里路时，想必心里比较不乐意，有时候还会幻想此时要是能够有辆车该多好。但真正有了车以后，就会发现近距离路程根本划不来开车，因为一旦开车上路时，会面临交通拥堵的状况。

最尴尬的是，自己开的车被堵在路上反而迟迟未到目的地，但是步行的朋友已经比自己先到了目的地。即便在不堵车时，还会出现四处找不到停车场的尴尬境地，就算有一个停车场，也远远在几百米甚至1公里以外的地方，与其开一辆车辛苦寻找停车场，不如对于短距离路程步行上路即可。也因此有了车以后，人们更加乐意步行或者骑单车前往短途目的地。

总结：

有车也好，没车也罢，总之，无论是骑单车还是步行，亦或者是开车，都是人们对于交通方式的一种选择。而以上3点就是有车和没车之间的主要区别。要知道，买车不是必须，一定要视自己的经济情况来定，有经济实力的可以考虑选择买一辆代步车，而要是没有经济实力，走路和骑单车也是一种低碳环保的出行方式，更重要的是还可以锻炼身体，何乐而不为。