事件回顾
#魏牌CEO开撕华为余承东#的话题在各大社交平台上受到了极高的关注度。
这个话题的由来是长城汽车魏牌CEO李瑞峰（简称李），他回应了华为高管余承东（简称余）发布的“续航模式是目前最合适的新能源汽车模式”的观点。
李先后在个人社交平台上发布了多篇博文，称这项技术落后，汽车公司使用增程混合动力是一种割草行为。他还说“再大的嘴，也不能大放厥词”，嘲笑余。
李还贴出了问界M5的发票，表示他会将问界M5代表的增量混合动力车型与自己的威牌DHT混合动力进行比较。
图：问界M7
然而，使用增程技术的国内汽车公司不是AITO问答系列的成员。李的讲话也冒犯了国内多家增程车公司，代表车企就是理想汽车。
事件回顾
理想汽车公关部社交媒体总监@硬哥在个人社交平台上回应了魏牌CEO李的观点，即“长城不考虑增程混动是匠心企业的责任和担”。
@硬哥表示：“看销量呗。销量先达到DM-i零头再说，扯别的没用。都是串联式混动的衍生方案，你看人DM-i哪有这么多废话，就是接单接到手软”。
图：理想L9
这一回应也一度指出了魏牌的“软肋”。虽然魏牌CEO表示，他的DHT混合动力技术更先进，但从销量来看，目前配备DHT混合动力技术的两款摩卡DHT和拿铁DHT的销量每月近数百次。与配备biadi DM-I超级混合动力的车型相比，销量根本不是一个数量级，甚至远低于理想车型和配备有问题M5增程技术的车型。
你觉得这个怎么样？你认为魏首席执行官的“先进技术”是重要的，还是理想高管谈论的市场销售更受欢迎？