我们都知道，以前是国内市场跟随合资品牌而改变，随着国产车把价格打下来之后，如今是车企跟着市场需求而改变。比如雷克萨斯这个品牌，早期的外观设计偏向商务风格，核心以舒适为主，如今的设计更倾向年轻化、运动化，与此同时，奔驰也随之改变，从中庸的风格转向运动化、科技化，所以说这个两个品牌很相似。既然自己擅长的领域并无法讨好消费者，那么久从根本上解决问题，因此奔驰E级原本以舒适为主的商务行政车，如今也转型为运动风，这一点从新款的操控方面可以体会到。
虽然说新款奔驰E级的外观还是保留大量商务风格，但是细节上是变化也能看出整车的运动质感，比如下包围在银色护板的衬托下，也能够为前脸增强几分运动质感，比如多幅式运动轮毂的加入，以及随动大灯的加入也是能够营造极强的科技感，所以说这一代奔驰E的消费群体则定位于年轻人，以更运动、更科技的风格来讨好消费者。
当然，奔驰E级商务与舒适性的特色是不能丢失的，所以侧面修长的车身和大尺寸的设计也是为了迎合国人的需求，所以侧面显得更加修长，显得商务风格更加强烈。在尺寸方面也是得到5.1米多的车长，以及3米的轴距，不仅保证后排大空间，还能够带来更舒适的乘坐感，基于独悬的调校，以及出色的底盘调校，届时奔驰E级的舒适性并没有丢失，关键静谧性还得到提升。
内饰方面不仅融入大量科技设计，还丰富了科技配置，这些都是年轻人的最爱。此外，操控性在电子元件的加持也是有所提升，比如配备的电子助力的方向盘更轻，过弯和超车更轻松，以及跌速转向都不费力。以及定速配置能缓解车主的双脚，还有后视镜的自动调节，行车时和倒车时都能够自动调整，增强用车便利性。此外，配备的电子驻车也是十分好用，停产就自动驻车，起步自动解决，关门自动驻车，以及车联网系统、氛围灯、语音交互、实时导航等配置的加入都能够为奔驰E级提升擦空性，一定程度上也能够带来有舒适的体验。
动力表现注意以运动为主，搭载的2.0T高低功率版本，不论是入门级还是顶配车型，动力性能表现十分充沛，其马力分别为197匹和258匹，不论是加速激进的变速箱其反馈都很直接，与之匹配的是9AT变速箱，与涡轮的匹配度更高，切换挡位更直接。320牛米和370牛米的爆发扭矩也能为年轻人带来更激情的驾驶，关键是综合油耗也才7.5升左右，运动风格的动力性能加上超低的燃油性，这不就是年轻人想要的车型吗？
我的总结：此外，奔驰在性价比方面也是比雷克萨斯更有诚意，其指导价为43.68万到54.88万，裸车价格来到37.8万，算一算也有6万左右下调幅度，加上奔驰品牌的魅力，以及后期的保值率等维度来看，除了后期保养费用高，这一代奔驰E级的产品力还是非常可观，非常符合年轻人的用车需求，是一款值得考虑的车型。对此，大家如何点评奔驰E级呢？欢迎转发讨论。
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