众所周知，应该是从前年开始，随着全球汽车大缺芯，新能源汽车就开始涨价。以特斯拉为代表的新能源车，不断上涨，提了好几次价，相比于之前的车价，有些甚至涨幅超过15%。
自然国内的新能源车企也在涨价，一方面是缺芯导致成本上涨，另外一方面自然则是锂电成本上涨，所以大家不约而同的上涨。
很多人以为，这个价格涨上去了，可能就难下来了，再加上当前汽车芯片还有点缺，同时锂电池成本也一样比较高，降价还遥不可及。
但没想到的是，上半年销量最高的小鹏汽车，居然偷偷摸摸的降价了。
按照媒体的报道，目前小鹏线下门店正在搞促销活动，最高可以便宜15000元，还送辅助驾驶软件包，选装权益最高可达10000元。
当然这个价格只有线下门店才有，线上的价格还是没降，还维持着两次涨价后的价格。但线下已经与去年9月份的售价齐平了。
而在小鹏带了这个头之后，估计其它新能源车企也会跟进，只怕也会偷偷摸摸的降价了，不会再维持着几次涨价后的价格，这事只要有人带头，马上就会有人跟随。
事实上，为何小鹏偷偷降价，很容易理解，因为现在新能源汽车的竞争太激烈了。
特斯拉、蔚小理、零跑、极氪、哪吒、问界等等造车新势力在竞争，还有比亚迪、上汽、长城等等传统车企转型而来。
小鹏虽然2022年上半年在造车新势力中销量第一，高达68983辆车，但是与比亚迪这样的车企一比，就差太远了，比亚迪上半年可是60多万辆。
对于造车新势力们而言，最重要的是赶紧销量上来，只有销量上来了，成本均摊才会下降，才有可能盈利，在这个激烈的竞争中，分到一杯羹，所以在别的车企还在涨价的时候，赶紧降一波价，先抢一些用户，稳固自己的地位。
否则等大家都降价了，就又是同一起跑线了，自然是头一个降价的更能吸引人啊，更能促进销量啊。