文/夙靳霁
领克崛起的时间其实并不算久，2016年，吉利将其正式立项，时隔6年，却已经名声远播，甚至旗下车型远销海外。领克的背后虽然有着沃尔沃和吉利汽车集团作为技术支撑，但它能够在短时内快速出名，更多是因为该品牌的个性化定位。当国内的入门级性能车玩家还在思域和GTI中纠结时，领克率先给出了03+入门级性能车型，让国内玩家拥有了更多的选择，也正因为领克在年轻运动化领域的率先出击，让人们看到了该品牌的个性，更是契合了年轻一代的性格。
所以领克所走的品牌之路就是以运动为主，在它旗下并非没有家用取向的产品，但无论属性如何，至少在外观设计层面满足着年轻群体的运动、激进审美。继领克03+之后，领克以性能为定位再次推出了一款领克02 Hatchback，这款车型采用了两厢结构，定位在紧凑级领域，因此这款车型的车身更为灵巧。
领克02 Hatchback目前已经迎来了2022款车型，而它的2021款车型还处于同台在售阶段，之所以该车型还保留2021款车型，是因为新款和上款车型在动力方面有着差异。2021款领克02 Hatchback有着两种配置，分别是Halo版本和Halo 驾控套件版，官方指导价分别是17.68万元和18.18万元，并且目前在国内大部分地区都没有优惠可享，即便在小部分地区有优惠，优惠力度也不大，例如在杭州，只有3千元的优惠。
2021款车型的两个版本在三大件方面保持了一致，大部分配置也相同，差价的主要原因在于运动套件。2021款车型的动力搭载着2.0T的高功率涡轮增压引擎，动力给出了254Ps+350N·m，匹配了8AT变速箱，在PS4轮胎的配合之下，它的起步效率非常迅速，起步响应要比GTI更出色，但是因为没有GTI的引擎技术，后期的动力没有GTI迅猛。可即便如此，对于这款小体量车型而言，这个动力在同级自主车型中依旧没有对手。
但是领克02 Hatchback迎来2022款之后，它的价格有所下调，紧随而至的，是动力也有所下降。2022款领克02 Hatchback提供了三种配置可选，分别是官方指导价15.08万元的Plus版本、官方指导价在16.28万元的Pro版本，以及官方指导价在16.78万元的夏季限定版。这三个版本的优惠政策和2021款车型版本保持了一致，同样在大部分地区没有优惠可享，在小部分地区优惠力度不大，例如杭州地区，只有Plus版本和Pro优惠3千元，夏季限定版保持原价没有优惠。
2022款和2021款车型在悬挂结构方面没有差异，都搭载着前麦弗逊+后多连杆，但是在动力总成层面存在着很大的差异。2022款全系车型虽然还是搭载着2.0T涡轮增压引擎，但却属于低功率，动力给出了190Ps+300N·m，马力值相较于上款少了64Ps，扭矩数值少了50N·m，从参数上看差异并不大，但却在实际操控中有着明显的区别。而在传动系统方面，2022款领克02 Hatchback区别于上一款的8挡手自一体变速箱，而是采用了湿式7DCT变速箱，虽然换挡结构更为简单，操控起来依旧流畅顺滑，但是没有了M挡的乐趣体验。
而在配置层面，2022款的三个车型版本做出了明显的区分，由于夏季限定版本身就是在Pro版本基础上改成了黑+乐驭绿的配色，两者之间的差异仅止于配色，所以差价并不大。但是Pro版本的配置要比Plus版本的配置丰富很多，Pro比Plus多出的配置有燕飞利仕音响、随动转向大灯、前排座椅加热/通风、真皮方向盘、翻毛皮座椅、前排手机充电、自动泊车入位、倒车动态提醒、全速自适应巡航、360度全景倒车影像、车侧盲区影像系统、车道偏离预警、道路交通标示识别、主动刹车等等。
总结：
领克02 Hatchback原本所诞生的意义就是为了能够给到年轻群体可玩的选择，虽然这款车型的后期动力没有GTI出色，但它的前期动力确实足够抗打，但也因为定价高出年轻群体预算的缘故，它的销量并不是很好。或许也有这方面的因素，领克02 Hatchback将2022款的价格门槛拉低到了15万元左右，不仅在动力方面下调，入门级版本的配置也和其它版本做出了明显区别。或许动力的锐减让很多群体不是很满意，但这款车型依旧保留了强劲的输出，如果只是为了可玩性，入门级版本或许是个不错的选择。