我们都知道现在的捷豹尾部都挂着奇瑞的标志，然而捷豹的销量持续低迷，对于奇瑞来说也是顶着很大的压力，对于奇瑞而言，想要完成捷豹的年销量是一件很难的事情。需要知道的是，捷豹除了销量低迷，其利润也是非常低，据调查奇瑞捷豹路虎工厂年产能利润率仅仅只有25%左右。
其实在10年前，捷豹的影响力和销量都是非常可观的，为了降低门槛，与奇瑞达到合作，而那时候的捷豹野心也是很大，在2014年第一期工厂落地后，紧接着第二期工厂就开始施工，而在此期间，捷豹的年销量还算很可观的，只是说捷豹的布局速度太高，品质跟随不上，加上国产车的发展加速，因此捷豹开始走向下坡路，近几年，捷豹只能依靠着降价来求量，所以被大家称为打折豹。
而如今捷豹旗下多款车型都开启降价模式，其中最值得关注的车型就是XFL，因为这款车型颜值蛮高，动力性能很强，关键是性价比高。前脸中网采用黑色涂装，在大型中网时代里，现在来看XFL的中网设计，就显得小气许多。而两侧的散热口以及包围的设计很运动，尤其是大灯组的造型犀利无比，并配有led自动大灯等，从颜值来看，捷豹XFL还是非常运动的。
侧面的黑色涂装的轮毂，配上A柱专属铭文，以及修长的车身结构，侧面也是能够营造出很强的档次感。在细节方面，后排还配有黑色隐私玻璃，以及动感的尾部设计，捷豹XFL整车营造出运动又时尚的气场。在空间表现上，尺寸为5102*1880*1456mm，轴距为3100mm，可以说捷豹XFL的空间已经达到奔驰E级的水准，空间表现还是很符合大家的需要，但是底盘的调校偏向运动化，因此捷豹XFL的舒适性并没有奔驰E级那么高，包括静谧性等。
虽然舒适性差点，但是内饰设计还是可以的，尤其是用料非常良心，橘色覆盖面均为软包，因此内饰层现出的质感和手感都是能够达到豪车水准的。此外，新款配备的中控屏也支持车联网、语音交互等，科技配置也是能够满足消费者的需求，液晶仪表、钢琴烤漆、镀铬饰条的点缀都是点睛之笔，尤其是方向盘设计具有很高的手感，在电子助力的加持下，捷豹XFL也是能够带来出色的操控性，毕竟是捷豹XFL是以运动为主。
细节上，这一代捷豹XFL明显改善很多，一键启动、水晶挡把、胎压监测、远程控制、交通标志识别等均有配备。而动力部分，搭载的是2.0T高低功率版本，其马力输出为250匹和300匹，扭矩为365牛米和400牛米，零百加速仅为7.8秒，动力性能十分充沛，具有很强的驾驶欲望，非常符合年轻人驾驶习惯。当然，此前捷豹也是被誉为油老虎，如今不同了，从新调校过的动力不仅符合国六排放，而且还降低了油耗，因此百公里油耗仅为6.6升，对于家用车而言，不论是动力优势还是油耗优势，捷豹XFL的表现都很接地气的。
我的总结：不可否认，新款捷豹XFL在外观和内饰的设计上都很杰出，包括配置和动力性能的表现都是能够讨好消费者的，只是说保值率并不高，自从加入奇瑞两字后，捷豹XFL掉价更明显，因此卖不动也是有原因的，所以终端优惠力度很大，其指导价为39.68万到49.98万，如今裸车来到27.6万，月销3000元也买得起，那么大家如何点评捷豹XFL这款车呢？欢迎转发讨论。