《车矩阵》新车：作为中大型豪华SUV的代表车型之一，宝马X5当仁不让，它的国产受到国内消费者的高度关注，希望国产后的售价能降下来，能让更多的消费者拥有它。不过宝马显然让消费者失望了，华晨宝马X5的起售价竟高达60.50万元，仅比进口版起售价便宜了9.49万元，仍然停留在60万元以上的价位，这个起售价显然没有达到国内用户的期许，因此华晨宝马X5销量一直上不去就情有可原了。
而海外宝马X5正面临着大换代，最有可能的是国产车型回合海外版同步换代，这就给新买了国产宝马X5的用户一个非常“扎心”的现实，到手的国产宝马X5随着全新宝马X5的到来而变成老款车型，宝马这一点可以说做的有点不地道了，毕竟大几十万的车子，就算你要国产，那也等到大换代后国产总比处于生命末期车型国产“对得起”市场和消费者吧！不过有“聪明”的消费者还是选择了持币等待或者选购其它车型。
已经开始路试的全新宝马X5和现款的区别较大，外观设计变化较为明显，最直接的就是大灯，采用了宝马家族最新的设计语言，日行灯仍然有着宝马经典的“勺子灯”的风格并且更加扁平，运动感更强的前后保险杠立体感十足，车内则采用宝马家族最新的悬浮式双联屏，搭载宝马最新的iDrive 8车机系统，“大鸡腿”状水晶电子档杆被换装成小巧精致的电子拨杆。动力则继续搭载2.0T/3.0T发动机，匹配8AT变速器，配备xDrive四驱系统。其中3.0T引擎最爱的功率245KW，最大扭矩达450N·m。
宝马X5在华的市场地位毋庸置疑，高昂的售价让它和豪华车“挂钩”，对于宝马刚国产不久的老款车型用户来说，心中的滋味自然不好受，不过宝马经典的元素仍然得以保留，可以说它的保值率还是较高的。