现在随着汽车工业的发展，车上的配置越来越多，如果说汽车上最有争议的配置，自动启停如果说第二，恐怕就没有哪个配置敢称第一了。可以说这个配置让很多人又爱又恨，有人说他省油，有人说他伤车，甚至还有很多车主上车后第一件事情就是把自动启停关掉，那么到底怎么做才最正确呢？今天就跟大家聊一聊这个话题。
从原理上来说自动启停功能确实能够省油，但是省下来的钱跟换自动启停电瓶的钱也差不多；由于大部分人都在市区行驶，频繁启动确实会增加发动机的磨损。
自动启停功能确实省油，但不一定省钱
自动启停功能开发的背景就是为了减少汽车怠速状态下的油耗，从一定程度上来说确实能够省油。根据我的经验以及查阅各种相关文件，当汽车在交通拥堵路段或者等红绿灯的时候，自动启停功能会自动关闭发动机。自动启停功能开启后再综合路况下，能够节省8%左右的燃油。普通家用车一年1万公里左右，百公里油耗以8L计算，那么如果开启自动启停一年大约可以节省64L左右的汽油，如果按照山东92号汽油5.5左右的油价计算一年节省350元左右。
如此看来，自动启停功能确实能够节省油费。但是对于汽车来说，由于需要频繁地启动，那么普通电瓶无法承受如此高负荷的工作，那么就需要专业的自动启停电瓶。而且自动启停电瓶如果长期使用自动启停的话，寿命都比较短，一般两三年就需要进行更换。而且自动启停电瓶的售价是比较贵的。一线品牌AGM电瓶一般需要1500元左右，而普通家用的电瓶300-400元左右。如此计算的话，节省下来的燃油费用，不一定够我们更换电瓶的费用。相当于：节能减排了，但是钱却一分都没少。
自动启停功能会加速发动机磨损
开启自动启停功能后，发动机会频繁地启动，对于发动机的磨损，以及起动机的寿命都是有影响的。
虽然说自动启停是热启动，不是冷启动。但是相对于怠速状态下，磨损依然会比较大。就好像是，下大雨的时候，即使我们穿着雨衣，也不可能保证我们身上一点不湿一样，雨水多少都会溅到我们身上的。
那么既然自动启停对于车主来说，既不省油，而且还会有增加发动机磨损的可能，为什么现在越来越多的汽车都开始装备自动启停功能呢？最主要的原因就是能够响应国家节能减排的号召。而且对于工信部油耗测试也十分有帮助。
那为什么很多人上车就关闭自动启停呢？
最重要的原因就是驾驶体验不好，发动机启动时，抖动和噪音都会比较大，那么对于车内的司乘人员的乘坐体验十分不好。而且，很多汽车在关闭发动机后，车内空调也会随之关闭，那么对于车内人员的感受就更加不友好。所以很多车主上车后第一件事情就是关闭自动启停。
综上所述，自动启停功能对于车主来说，确实能够节省油耗，但是并不一定省钱。对于车企来说，自动启停功能相对于研发发动机来说，是最简单的节能减排方式。所以，越来越多的汽车都装备了这个功能。
自动启停功能，你喜欢使用吗？你感觉能够为你省钱吗？欢迎评论