【尊流汽车网 新汽车频道栏目】马自达汽车正式宣布于9月26日（今夜）魁（Kai）概念跑车在中国开展先发。此车意味着着马自达汽车将来商品发展前景，并将马自达汽车最新消息一代的魂动KODO：Soul of Motion设计方案語言和下一代SKYACTIV-X车用汽油模块技术性极致结合与一身。
外观方面，魁（Kai）概念跑车选用了更加激进派的全新升级魂动Soul of Motion设计方案語言，在追求完美简约风格的另外，还展现出了具有攻击性的脸孔；而马自达标志性的巨盾前杠也足以保存，在边沿还遮盖了一圈不锈钢装饰条并拓宽至LED头灯内，配搭波动显著的车体线框和顺畅光滑的后尾线框，将超级跑车的长车前短后尾的作战姿势主要表现的淋淋淋漓尽致。
Mazda顶尖设计总监在接纳新闻媒体访谈时表达：魁（Kai）概念跑车的产品造型设计更加注重光与影迈向与更明显的律炫酷，从而展现出具有活力的造型设计轮廊。
尾端一部分，魁（Kai）概念跑车仍然遵照着简约的设计构思，选用了狭长后尾灯产品造型设计，并与车大灯相映衬，除此之外还选用了多边共两出排气管合理布局。在车体规格层面，其尺寸各自为4420/1855/1375mm，轮距2750mm，总体规格好像更贴近与昂克赛拉。
车内饰一部分，此车秉着马自达汽车人军马队一体的安全驾驶社会学，穿透简洁的设计方案展现出精练的车内饰，传统式的3环式圆筒仪表盘足以保存，而原来的7寸中控台屏早已撤销，取代它的的是上边围绕中控台的液晶显示器，并专业产品研发了一套保持脊柱当然S型曲线图的舒服坐椅，以保证驾驶员在安全驾驶全过程中骨盆站立。除此之外，整车还撤销了很多实体线功能键，而仪表台和坐椅也所有由灰黑色牛皮包囊，并配搭鲜红色缝合线，总体高新科技速度感十足。
驱动力一部分，魁（Kai）概念跑车配用了全新升级一代SKYACTIV-X车用汽油模块，并初次运用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技术性，其运行基本原理是在模块低负荷的状况下，先穿透传统式火星塞打火点燃，然后再伴随着活塞杆缩小时需造成高溫来引燃汽缸内的剩下燃气，从而变化为缩小打火，且Skyactiv-X模块还配有可以强制性进气口的机械增压设备，让引入汽缸内点燃的汽柴油大幅度降低，并换得相对性出色的环保节能高效率，与现行标准Skyactiv-G车用汽油模块相比之中，除开扭矩輸出则会提高10%至30%外，汽柴油合理性也发展了20%到30%的水平，不但享有车用汽油模块的高转延展性，另外更具有柴油机模块的环保节能高效率与扭矩輸出反映。（文：尊流汽车网 熊睿锋）
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