7月汽车销量出炉，有人欢喜，有人忧。其中最开始行动的，当属一汽大众旗下的宝来了。要知道宝来和朗逸可都是南北大众的心头肉，上汽大众最近完成了2200万的总销量，其中朗逸的500万就占了将近四分之一，你说重要不？
纵观一汽大众新宝来和上汽大众新朗逸近3个月的销量数据就可以看出问题，虽然朗逸每个月比宝来高，但是差额都在3千台以内。但是，7月的12409台远远不及新朗逸的30257台，连一半都没到，这下宝来不慌了。
要知道，新朗逸和新宝来同时都是6月底上市的。内饰方面的区别真不大，外观方面的区别较为明显，因为这次的新宝来对外观是微调，新朗逸改动较大加了星空版的双外观。外观是一方面，但是不是根本问题，这根本问题就出在了动力上。
我们先来看看朗逸的车型动力变化：
朗逸在22款的时候，采用了1.5L和1.4T两款发动机，分别配了5MT、6AT和7DSG三款变速箱，作为主力的是1.5L+6AT组合共3款车型，1.4T+7DSG的动力组合作为高配的2款车型，总共在售的一共有7款车。
朗逸在23款的时候，在原有的动力基础上，增加了1款1.2T动力提供选择，但是取消了手动挡车型，1.5L+6AT仍然由3款车型，而且将1.4T+7DSG的组合由2款扩充到了4款，总共在售的一共有8款车。
这里其实就可以看出部分端倪了，朗逸取消了现在大家越来越少选择的手动挡车型，再提供更多的动力选择，最后再在高动力版本上进行配置的细分，可以覆盖到不同预算和动力需求的潜在用户。
我们再来看看宝来的车型动力变化：
宝来在21款的时候（没有22款），采用了1.5L、1.2T和1.4T的三款发动机，分别配了5MT、6AT和7DSG三款变速箱，作为主力的是1.5L+6AT组合共5款车型，1.4T+7DSG的动力组合作为高配的两款车型，还有中间的1.2T+7DSG的车型2款，总共在售车型高达11款。
宝来在23款的时候，直接取消了1.5L动力下的所有自动和手动挡车型，将1.2T+7DSG的车型扩充到3款，增加了1.2T车型的手动挡版本1款，将1.4T+7DSG的组合作为唯一的高配，总共在售车型为5款。
问题就一目了然了，车型选择变少了，想要高动力就只能上顶配车型；动力的选择变少了，手动不买，顶配不买的情况下，你只能在1.2T的三款里面选，这个价位的竞品可就多了。
最后：不知道一汽大众与上汽大众在这次的新车上市中有着怎样的博弈，单就车型动力来说，1.2T+7DSG的版本不如1.4T+7DSG更得到大家的认可，在可选的情况，AT变速箱又比双离合变速箱更得到大家的认可，加上1.5L和6AT组合的好用及省油，大家的选择并不难分析，希望这次一汽大众宝来能够更好地满足消费者的需求。