7月汽车销量出炉,有人欢喜,有人忧。其中最开始行动的,当属一汽大众旗下的宝来了。要知道宝来和朗逸可都是南北大众的心头肉,上汽大众最近完成了2200万的总销量,其中朗逸的500万就占了将近四分之一,你说重要不?
纵观一汽大众新宝来和上汽大众新朗逸近3个月的销量数据就可以看出问题,虽然朗逸每个月比宝来高,但是差额都在3千台以内。但是,7月的12409台远远不及新朗逸的30257台,连一半都没到,这下宝来不慌了。
要知道,新朗逸和新宝来同时都是6月底上市的。内饰方面的区别真不大,外观方面的区别较为明显,因为这次的新宝来对外观是微调,新朗逸改动较大加了星空版的双外观。外观是一方面,但是不是根本问题,这根本问题就出在了动力上。
我们先来看看朗逸的车型动力变化:
朗逸在22款的时候,采用了1.5L和1.4T两款发动机,分别配了5MT、6AT和7DSG三款变速箱,作为主力的是1.5L+6AT组合共3款车型,1.4T+7DSG的动力组合作为高配的2款车型,总共在售的一共有7款车。
朗逸在23款的时候,在原有的动力基础上,增加了1款1.2T动力提供选择,但是取消了手动挡车型,1.5L+6AT仍然由3款车型,而且将1.4T+7DSG的组合由2款扩充到了4款,总共在售的一共有8款车。
这里其实就可以看出部分端倪了,朗逸取消了现在大家越来越少选择的手动挡车型,再提供更多的动力选择,最后再在高动力版本上进行配置的细分,可以覆盖到不同预算和动力需求的潜在用户。
我们再来看看宝来的车型动力变化:
宝来在21款的时候(没有22款),采用了1.5L、1.2T和1.4T的三款发动机,分别配了5MT、6AT和7DSG三款变速箱,作为主力的是1.5L+6AT组合共5款车型,1.4T+7DSG的动力组合作为高配的两款车型,还有中间的1.2T+7DSG的车型2款,总共在售车型高达11款。
宝来在23款的时候,直接取消了1.5L动力下的所有自动和手动挡车型,将1.2T+7DSG的车型扩充到3款,增加了1.2T车型的手动挡版本1款,将1.4T+7DSG的组合作为唯一的高配,总共在售车型为5款。
问题就一目了然了,车型选择变少了,想要高动力就只能上顶配车型;动力的选择变少了,手动不买,顶配不买的情况下,你只能在1.2T的三款里面选,这个价位的竞品可就多了。
最后:不知道一汽大众与上汽大众在这次的新车上市中有着怎样的博弈,单就车型动力来说,1.2T+7DSG的版本不如1.4T+7DSG更得到大家的认可,在可选的情况,AT变速箱又比双离合变速箱更得到大家的认可,加上1.5L和6AT组合的好用及省油,大家的选择并不难分析,希望这次一汽大众宝来能够更好地满足消费者的需求。