为何标题说广汽丰田是“突然暴富”呢？
自2009年广汽丰田导入首款SUV汉兰达以来，近十年间广汽丰田都是仅靠这一款SUV打天下，虽“形单影只”，但战斗力不俗；
但自从拥有TNGA架构之后，广汽丰田便具备了迅速孵化不同款式和大小SUV的能力，目前已经形成汉兰达、威飒、威兰达、C-HR、锋兰达强大的SUV车型阵容，而且个个“身手不凡”，这不是“突然暴富”是什么？
那广汽丰田咋又不会玩儿了呢？
这是车夫的感觉，因为当下的国内车市已经不是“多生孩子好打架”的时代，多一个个性不那么鲜明的车型反而会挤占自家原有车型的市场，有种“偷鸡不成反蚀把米”的意味。
而针对广汽丰田旗下的车型而言说的就是威飒！它的参照物就是威兰达。
首先它俩的轴距完全一样，都是2690mm，但它俩的车型定位却大相径庭，威飒是中型SUV，而威兰达则是紧凑级SUV，难道仅仅因为威飒的车长比汉兰达多了15mm吗？
而且威飒这多出来的车长也没有完全体现在车内空间上，因此威飒的乘坐体验还是比较平庸的，因此威飒中型车的这个定位是有点“德不配位”的！
其次是它俩的动力总成也是完全一样，都有2.0L自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合，也都有2.5L自然吸气发动机加E-CVT变速箱的双擎动力组合，因此在动力参数上别无二致。
此外它俩在底盘四驱系统上也是共享的，当然这是由于它俩都是脱胎于丰田的TNGA架构，使用相同的动力组合以及四驱系统也是无可厚非的。
但最后最重要的来了，它俩在配置和价格上形成了犬牙交错的局面，尤其威兰达不同配置的车型有不少，再结合之前两点原因，从而导致消费者陷入了选择困难的境地。
例如最低配的威飒2.0L CVT两驱豪华版官方指导价为21.68万元，而威兰达2.0L CVT两驱科技版的官方指导价才21.28万元，要知道这款威兰达的配置要更好——
它相比于威飒多了并线辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、HUD抬头数字显示、语音识别控制系统和流媒体后视镜等多个实用性配置。
难道威飒是靠更像雷克萨斯的外观、以及车长长出的那15mm，来多出这四千块钱吗？当然也不能排除威飒在某些地方的用料会更好，但以上的那些科技性配置明显更实在嘛！
车夫点评：所以说车夫觉得威飒是个特色不鲜明的车型，并没有和其它兄弟车型拉开差距，极有可能会和威兰达形成内部竞争的局面，当然跟一汽丰田的凌放和荣放的竞争又是另外一回事情啦！