新时代之下，国内汽车市场迎来了有劲的发展，各大汽车品牌鼓足勇气发展，但无法在竞争激烈的市场中站稳脚跟，纷纷加快新旧能源转换，尽早实现电子化进程，在这一环境下，国内汽车似乎更具竞争实力，合资汽车纷纷推出调整，就连曾经辉煌一一时的大众汽车也不例外！
国内汽车品牌的崛起，让合资汽车感到了压力，大多数合资汽车品牌效仿国产车的发展态度，进一步实现子品牌独立化，但与自主汽车品牌的发展态度不同，子品牌独立更像是及时止损，无法重建昔日的光辉！
在国内汽车市场中，大众汽车一直具备很强的发展实力，在国内汽车市场起步阶段，大众汽车就推出了一系列车型，包括旗下奥迪汽车，随着汽车市场的进一步发展，大众汽车在国内兴建两个合资车场，旗下车型数不胜数，汽车品牌得到了十足的发展，由此可见，大众汽车具备了绝对话语权！
当然，新能源汽车走红和国产汽车品牌崛起，不仅打乱了大众汽车的发展规划，还让大众汽车面临失去主导地位的压力，不少合资汽车品牌无法适应变幻莫测的汽车市场，无奈只能退出国内汽车市场，而下一个可能推出的汽车品牌，可能是大众汽车旗下子品牌-斯柯达汽车！
其实，早在大众汽车出现之前，斯柯达汽车就已经存在，名副其实的百年车企，但犹豫经营不善被大众汽车收购，斯柯达作为大众汽车知名度较高的汽车品牌，在国内拥有雄厚的用户基数和口碑，而目前只能独立谋生存、求发展，退出国内汽车市场或以成定局！
在进入国内汽车市场的16年间，斯柯达汽车也曾辉煌过，18年的总销量就达到了34万辆，这是很多汽车品牌整个车系都无法达到了成就，时间到了21年，斯柯达品牌的整体销量下滑至7.12万辆，今年上半年的销量仅为23755辆，足以看出斯柯达品牌的发展趋势！
大众汽车允许斯柯达独立，是及时止损还是壮士断腕？
从大众汽车曾经的发展态度上来看，长时间将斯柯达品牌看作星际比车型，斯柯达汽车虽然与大众汽车车标不同，但基本上与大众汽车采用一样的生产标准，部分车型甚至和大众汽车采用了同样的人生产平台，“懂大众就买斯柯达”的口号将斯柯达汽车推上风口浪尖！较高的性价比让斯柯达在国内汽车市场褪影而出。
当然，斯柯达在独立之后的表现并不理想，作为大众旗下主打性价比的汽车品牌，斯柯达在经历了大众汽车车型降价之后，无奈只能赔本赚吆喝，而大众推出越来越多的高端车型，也是为了甩掉低端车企的头衔，这样一来，允许子品牌独立，更像是及时止损！
不仅如此，大众汽车还将捷达汽车独立出来，成为大众旗下的又一子品牌，这也让斯柯达的性价比荡然无存。
在这一情况下，斯柯达汽车尝试过改善现状，推出一系列符合年轻人需求的车型，但大多数都石沉大海，无法在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出！
这一发展现状之下，更说明会了大众汽车并非“壮士断腕”，而是及时止损，斯柯达在国内消费者的印象根深蒂固，无法在短时间内改善，而大众汽车已经加快电气化进程，提高新能源汽车的影响力，自然顾不上斯柯达、捷达等子品牌汽车的发展，曾比大众汽车辉煌，如今成独立子品牌，斯柯达已成“弃子”？对此，你怎么看？