8月15日，小鹏举行了超级补能发布会，小鹏汽车CEO何小鹏在会上提到了“10万以下燃油车被纯电动车快速取代；10-20万燃油车被混动车和纯电车冲击，混动车表现更突出；20万以上超快充+高续航让纯电SUV更强”。众所周知，在如今的汽车市场上，新能源汽车已逐渐渗透各个汽车细分市场，市场销量更是持续走高。
根据乘联会数据显示，今年7月销量排行榜，宏光MINI、比亚迪秦和比亚迪海豚等新能源车进入了销量榜前10，排名第二的宏光MINI与轩逸的差距不到2000辆，可想而知，在10万内，像宏光MINI这样的微型电动车已经占据了主要销量地位，而10-20万的区间，也有像比亚迪秦和海豚等新能源车占据着重要的市场份额。
与此同时，如今的20万以上纯电动车，已经是高续航和超快充加身了。例如，8月10号刚开始预售的小鹏G9，基于800V高压Sic平台打造的小鹏G9，最高续航达到了702Km，同时，该款车型还支持800V超快充，可实现充电5分钟续航200Km，基本是跟燃油车加油一样快捷了。
要实现如此快的充电销量，还离不开小鹏最新一代S4超充桩。该款充电桩最大功率达到480kW，最大电流670A，当小鹏G9在这款超充桩下充电时，可实现800V的最大充电电压，实现最大效率补能。
而值得一提的是，小鹏这款S4超充桩不仅充得快，也更人性化。据小鹏汽车CEO何小鹏在超级补能发布会上表示，该S4超充桩的枪线重量下降了36%，女性用户也可以轻松单手提枪，另外，该超充桩采用了液冷充电枪，主动实时温升监控，实现大功率充电机的同时也更安全。
当800V超快充实现安全、快捷的充电方式时，这也就意味着，不久后，20万以上的市场也将会被纯电动车覆盖，而作为燃油车和纯电动车之间过渡的混动车型，则将会慢慢淡出市场。