困了、累了，怎么办？
来一通“农夫三拳”吧，开车困了的时候基本什么招都用过，比如扭大腿、抽耳光、往头上浇水，以及各种功能饮料，然而在困极的时候也是一点用都没有；还记得曾经的极限是驾驶整一天的车，执行一夜的任务，再开一天的车回程，几十个小时都没有睡觉，在高速公路上差点睡着，为了车队的安全最终还是选择了在服务区眯一会，这一眯就是十几个小时。
然后呢？
没有然后，有些新手司机问为什么不能在高速公路服务区睡觉，这都是以讹传讹。
高速公路服务区的功能很丰富，包括停车场、加油站、汽车维修、超商和酒店，也就是说服务区不仅可以休息，不仅能在车里休息，还能够在酒店休息；那么为什么还有人会说服务区不靠谱呢？其实这与普通家用车的司机无关。主要是卡车司机的无奈。三个字总结就是“油耗子”，有些不法分子会流窜在各个高速公路服务区，寻找没有人看管的卡车偷油；卡车加油动辄几千元甚至上万元，一箱油的价值是非常高的，如果被偷了油，可能一趟长途就白跑了。
然而由于服务区普遍在比较偏远的位置，本身的防范管理也做不到很高的标准，所以“油耗子”也是屡禁不绝，卡车司机真的是深受其害。
一般家用车是不用担心的，因为油箱本身很小，最多只是上百升的容积；而且油箱在底盘底部，想要抽油只有抬起车身再破坏油箱或从油管接油，这些小贼是不敢于进行这种操作的；从加油口抽油抽不出来，因为加注口就有滤网。所以普通家用车在高速公路服务区不用担心，只要从内部锁好车门，在车里休息是没有安全问题的。
另一个担心是“超时”
有人说在高速公路服务区睡觉的话，时间久了下高速的时候会收超时费，这种情况有没有呢？
只能少极少出现，除非是不进服务区，车辆以极低的车速驾驶，甚至于在高速公路胡乱停放；这种情况是可能收取超时费的，而且还有可能进行相应的处罚，高速公路是有最低限速的。
但是在高速公路服务区休息的时间不论长短，都没有利用也不会收取超时费；否则要服务区也就没有任何意义了，有些车辆出现问题在服务区修上一两天也很正常，高速公路服务区的工作人员也有开车通勤的，难道这些车都要收取超时费吗？显然不可能。
避免麻烦的办法有两个，其一是在服务区的超市随便卖点什么，并且保留好票据；哪怕只是一瓶水或者一包纸巾都可以，这样就能证明在服务区停留了，一般的收费员都不会再过多的询问。如果没有消费凭条且被要求收取超时费的话，不用担心，每个服务区的进出口都有摄录系统，可以要求调取车辆的通勤信息进行核对；一般遇到真正在服务区休息而且不惧滥收费的司机，收费站也是懒得找麻烦的。
所以不用担心在高速公路超时，现在连续驾驶四个小时的车辆，如果没有其他司机可以更换的话，在服务区休息的时间不能低于20分钟，这是硬性规定；卡车司机现在也会抱团在服务区休息，停车的时候会加强对油箱的保护，服务区可以放心地停留了。
：天和Auto-汽车科学岛
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